Digitala Vetenskapliga Arkivet

Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Personvern og ITS-baserte trafikksikkerhetstiltak: en studie av streknings-ATK, automatisk fartstilpasning (ISA) og atferdsregistrator (EDR)
Transportøkonomisk institutt, Oslo.
Transportøkonomisk institutt, Oslo.
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Mobilitet, aktörer och planering, MAP.
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Mobilitet, aktörer och planering, MAP.ORCID iD: 0000-0002-9445-784x
Show others and affiliations
2010 (Norwegian)Report (Other academic)
Abstract [no]

Nye ITS-baserte trafikksikkerhetstiltak som kan brukes til å registrere og regulere uønsket atferd i trafikken, har et stort potensial for å øke trafikksikkerheten. Men de kan komme i konflikt med personvernet. Streknings-ATK og EDR har klare implikasjoner for personvernet og at ISA kan ha det om data fra ISA-systemet lagres. Konsekvensene for personvernet er tolket ulikt i Norge og Sverige. Prøvedrift med streknings-ATK på flere strekninger er startet opp i Norge, men i Sverige er dette ikke aktuelt pga. hensynet til personvern. I begge land installeres ISA i offentlige tjenestebiler. EDR har fått liten oppmerksomhet i begge land. Bileierne er overveiende positive til både streknings-ATK og ISA. Jo større forståelsen for at fart er en risikofaktor, desto større er aksepten for slike fartsregulerende tiltak. Bileierne er mest skeptiske til atferdsregistratorer som i dag er lite kjent. Atferdsregistratorer, som ?event data recorder? eller ?black box?, er imidlertid i ferd med å bli svært vanlige i moderne biler ? og stadig mer data fra kjøretøyene lagres. Bileiere bør derfor i større grad få informasjon om dette og tilgang til de data som registreres.

Place, publisher, year, edition, pages
Oslo: Transportøkonomisk institutt, (TØI) , 2010. , p. 93
Series
TØI rapport, ISSN 0808-1190 ; 1097/2010
Keywords [en]
Enforcement (law), Speed limit, Video camera, Intelligent speed adaptation, Event data recorder (road vehicle), Private, Data storage, Data protection, Intelligent transport system
Keywords [sv]
Upprätthållande av lagar, Hastighetsgränser, Videokameror, Intelligent hastighetsanpassning, Automatisk lagring av färddata (vägfordon), Privat, Datalagring, Dataskydd, Intelligenta transportsystem
National Category
Telecommunications Law (excluding Law and Society)
Research subject
80 Road: Traffic safety and accidents, 845 Road: Traffic law enforcement; 20 Road: Traffic engineering, 23 Road: ITS och traffic
Identifiers
URN: urn:nbn:se:mau:diva-17299ISBN: 978-82-480-1144-6 (print)ISBN: 978-82-480-1143-9 (electronic)OAI: oai:DiVA.org:mau-17299DiVA, id: diva2:1430694
Available from: 2020-05-16 Created: 2020-05-16 Last updated: 2020-05-18Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1216 kB)1 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1216 kBChecksum SHA-512
62ada12b20b4af91c82f00461a4ac6eb7e8fbc852c06f5dabcd761ce9c23b5fb3e2983e5dfb4273c3d44588b643e7f5081a3f16ef58b496f10b88e3d2c0388fd
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Eriksson, LouiseHrelja, RobertNyberg, Jonna
TelecommunicationsLaw (excluding Law and Society)

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 1 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf