Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Materialoptimering för band till skogsmaskiner
Umeå University, Faculty of Science and Technology, Department of Applied Physics and Electronics.
2020 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Material optimisation of tracks for forestry machinery (English)
Abstract [sv]

Skogsmaskiner är stora och tunga vilket innebär att de ofta har svårt att ta sig an terrängen de måste för att nå dit de vill. Med Olofsfors AB:s band kan dessa maskiner anpassas mer efter terrängen och ta sig an de tuffaste miljöerna. De tillverkar band i tre kategorier heter ”Framåt”, ”Uppåt” och ”Över” som har olika funktioner som man vill ha till olika terränger. Framåt-banden klarar av det mesta då maskinen inte behöver anpassas efter en viss terräng men skonar däcken och naturen. Uppåt-banden är de band som ska användas då maskinerna ska tas fram i brant terräng. Över-banden används då terrängen är väldigt ojämn då banden ger lågt rullmotstånd och skonar naturen. Inom varje kategori finns ett antal bandmodeller med olika design för olika specificerade områden oavsett om det är stenigt, lerigt eller en blandning. Problemet med dessa band är att de väger väldigt mycket och därför undrar Olofsfors om det går att materialoptimera dem. För att undersöka om materialoptimering är möjlig har FEM (Finita elementmetoden) på tre olika nuvarande bandmodeller genomförts, där livslängden är i fokus för att banden inte ska tappa sin konkurrenskraft. De tre olika modellerna heter EVO, KOVAX och COVERX. Det har även genomförts en studie med hjälp av Ashby-kartor där andra material har undersökts för att hitta en lättare ersättare som har liknande egenskaper som bor-stålet som används idag. Av de tre olika band-profilerna som undersökts finns det möjlighet att, utan att bekosta uthålligheten för mycket, optimera godstjockleken för EVO-profilen. KOVAX-profilens livslängd påverkas för mycket för att minskning av material skulle vara rimligt. COVERX-profilen har för komplicerad geometri och var därför ej lämpad för att genomföra FEM analys på, vilket resulterade i att ett resultat inte kunde framställas. När det kommer till materialbyte finns där inget material som ger den styrka och uthållighet som bor-stål ger utan att kostnaden skenar iväg.

Abstract [en]

Forestry machinery are big and heavy which means that when it comes to getting through difficult terrain there might be a lot of hassle. With Olofsfors AB:s tracks can the forestry machinery be adapted to the terrain and face them head on. Olofsfors AB produce three different types of tracks, the forward-tracks, upwards-tracks and the over-tracks. Each of these track categories have different areas they specialise in. The forward-tracks is up for any all-day challenge where it doesn’t have to defeat specific terrain and is friendly towards the tires and the nature. The upwards-tracks is the tracks that is needed when going up steep terrain is the focus. The over-tracks focus on going over any obstacle nature throws at you. It reduces ground disturbance while it also gives increased flotation on the terrain. Within each of the categories there are a plethora of different models all with their own specified area of expertise whether it is soft terrain, hard terrain or a combination of them both. The problem with these types of tracks are that they weigh a lot and because of that Olofsfors AB wonder if there is some way to material optimize the tracks. To research if there is a possibility for optimization FEM (Finite element method) has been used on existing tracks where life expectancy is the focus. The life expectancy is in focus because the tracks still must be competitive on the market and not lose their standard of market leading tracks. In addition to the material optimization a study of other materials with the help of Ashby-charts has been conducted to see if there is a replacement to the boron-steel that is being used today. Out of the three different track profiles that were researched there was the availability to optimize one, the EVO-track, without harming the strength to much. The life expectancy of the KOVAX-track decreased to fast in correlation to the thickness that no reasonable optimization could be done. The COVERX-track geometry is too complex to preform FEM analysis on which led to no analysis could be done, therefor no results for the COVERX-track could be obtained. When it came to the study of other materials there was no other contender that could compete with the boron-steels high durability and cheap production cost.

Place, publisher, year, edition, pages
2020.
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:umu:diva-167820OAI: oai:DiVA.org:umu-167820DiVA, id: diva2:1391527
External cooperation
Olofsfors AB
Subject / course
Maskinteknik
Educational program
Bachelor of Science Engineering in Mechanical Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2020-02-04 Created: 2020-02-04 Last updated: 2020-02-04Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Search in DiVA

By author/editor
Hultgren, Hamphus
By organisation
Department of Applied Physics and Electronics
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 3 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf