Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
RFID for more effective and efficient train maintenance: A case study of a train depot in a deregulated market
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM).
2019 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
RFID för en mer effektiv depåverksamhet (Swedish)
Abstract [en]

In this master thesis the potential value of using RFID technology in train depots has been investigated. Train depots are a crucial part of the railway system as safe and timely traffic relies on the maintenance activities preformed in them. The Swedish passenger train traffic is expected to increase significantly in the coming years and the ability to expand the existing train depots is limited. Optimal utilization of depots, achieved by efficient and effective operations, is therefore crucial. Coordinating the activities within depots is a complex activity due to the limited resources, inflexible infrastructure and the need for continuous monitoring due to unforeseen events. The complexity is further increased with the large number of independent actors. Due to EU-directives all member nations have to liberalize their passenger railway markets, enabling new actors to enter the market.

Sweden's passenger railway market was fully deregulated in 2010. For this thesis a case study on one of the largest depots in Sweden has been conducted to examine how RFID technology can enhance the efficiency and effectiveness of its depot operations. The most important factors for achieving this is to facilitate an efficient flow of vehicles between service stations and efficient and accurate flow of communication between the many actors. Based on this, three key objectives were identified for achieving effective and efficient depot operations; communication, coordination and transparency. The benefits of RFID have been analyzed within the areas; asset tracking, maintenance and safety, and opportunities for achieving the key objectives were identified within each of these areas. The findings show that RFID enables for better utilization of resources, which allows more trains to use the depot. Also, cost savings can be captured by automating manual tasks. The effectiveness of the maintenance operations can be improved by elimination of non-value adding activities and the risk of mistakes due to the human factor. It was also discovered that the transparent data that RFID provides can improve stakeholder relations and that it could be used for identification of problem areas. Conclusively, the findings of the study show that effectiveness and efficiency of train depots can be improved with the use of RFID to meet the future demands of an increased passenger train traffic.

Abstract [sv]

I den här uppsatsen har nyttan av att använda RFID i tågdepåer analyserats. Tågdepåer är en viktig del av järnvägssystemet då majoriteten av allt tågunderhåll sker där. Den svenska tågtrafiken förväntas att öka markant framöver men möjligheten att bygga ut de befintliga tågdepåerna är begränsad på grund av den knappa tillgången till mark i anslutning till depåerna. För att hantera den ökade tågtrafiken är det därför viktigt att verksamheten i depåer sker så effektivt som möjligt för att uppnå optimalt resursutnyttjande. Att koordinera flödet av fordon genom depån är en komplex uppgift på grund av de begränsade resurserna och den stela infrastrukturen. Ytterligare en faktor som bidrar till komplexiteten är det stora antalet aktörer som är verksamma i depån. Till följd av att den svenska tågmarknaden avreglerades så har antalet självständiga aktörer på marknaden ökat, vilket gör det svårt att samordna aktiviteterna inom depåer. I enlighet med rådande EU-direktiv kommer alla medlemsländer under de närmaste åren att avreglera sina marknader för persontåg, vilket tillåter nya aktörer att gå in på marknaden.

I den här uppsatsen har en fallstudie av en av Sveriges största tågdepåer genomförts för att undersöka hur verksamheten inom depån kan effektiviseras med hjälp av RFID. För att uppnå en effektiv depåverksamhet är det viktigt att säkerställa effektiv kommunikation mellan aktörer och förflyttning av tåg. I enlighet med detta har tre nyckelfaktorer identifierats för att uppnå effektivitet i depån; koordination, kommunikation och transparens. Vidare har värdet av att implementera RFID analyserats inom tre områden; lokalisering av fordon, underhåll och säkerhet. Inom samtliga områden har möjligheter att uppnå de tre nyckelfaktorerna identifierats. Resultatet visar att kostnadsbesparingar kan uppnås genom bättre resursutnyttjande och automatisering av manuella uppgifter. Bättre resursutnyttjande gör det även möjligt för fler fordon att använda depåns faciliteter. Effektivitetsökningar kan uppnås genom att ickevärdeskapande aktiviteter elimineras och fel orsakade av den mänskliga faktorn reduceras. Resultatet visar även att relationerna mellan olika aktörer kan förbättras eftersom mer precis information delas, vilket kan förhindra uppkomsten av oenigheter. Datan från RFID kan också användas för att identifiera problemområden och ligga till underlag för analys av framtida projekt. Sammanfattningsvis visar resultatet av studien att effektiviteten i tågdepåer kan förbättras med hjälp av RFID för att kunna hantera en framtida ökning av tågtrafiken.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 86
Series
TRITA-ITM-EX ; 2019:496
Keywords [en]
RFID, effective and efficient train maintenance, deregulated train markets, optimal utilization of train depots.
Keywords [sv]
RFID, effektivt tågunderhåll, avreglerade tågmarknader, optimalt utnyttjande av tågdepåer.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-264191OAI: oai:DiVA.org:kth-264191DiVA, id: diva2:1372315
External cooperation
N/A
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-11-22 Created: 2019-11-22 Last updated: 2019-11-29Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1981 kB)7 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1981 kBChecksum SHA-512
89970eca39b10f50e2ee05520afe9667b1b326b064c6176eba4459b362677520da186bc1f978cd38bb8bf2f7e31d9ab0998b8ed9567ec6e784566594a8b68c7b
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
School of Industrial Engineering and Management (ITM)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 7 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 18 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf