Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Östergötlands potential för biodrivmedelsproduktion och utökad elektrifiering: Delprojektrapport delprojekt 2: Hållbara transporter i Östergötland
Linköping University, Department of Management and Engineering, Environmental Technology and Management. Linköping University, Faculty of Science & Engineering.ORCID iD: 0000-0002-4479-117X
Linköping University, Department of Management and Engineering, Environmental Technology and Management. Linköping University, Faculty of Science & Engineering.ORCID iD: 0000-0003-0157-6573
Region Östergötland.
2018 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

För att möta bestämmelser om en fossiloberoende fordonsflotta och uppfylla direktivet om förnybar energi krävs en ökad mängd biodrivmedel- och elanvändning i fordon. Dessa mål införlivas genom lokala och regionala initiativ runt om i Sverige. Inhemsk produktion av biodrivmedel för med sig en mängd positiva effekter så som säkrad bränsletillgång, ökad lokal sysselsättning, mer skatteintäkter och en säker avfallshantering av organiskt avfall. För att ge underlag till hur Östergötland bör agera för att bidra till en fossiloberoende fordonsflotta inventeras i denna rapport Östergötlands biomassa- och biodrivmedelpotential samt länets elnätskapacitet.

Studien har applicerat en metod där tidigare studier och intervjuer med sakkunniga legat till grund för datainsamlingen. Därefter har en syntes om hur framtiden för Östergötlands biodrivmedelpotential kan se ut arbetats fram av projektgruppen. Under hela projektets arbetsgång har intressenter varit delaktiga, både med information och data men även i att utforma projektets tillvägagångssätt, upplägg och presentation. Denna höga grad av intressentengagemang bidrar till att resultatet blir mer relevant och att intressenter känner sig mer delaktiga i projektets resultat. Dessutom ökar lärandet från projektet då projektgruppen och intressenter delar med sig mer fritt av erfarenheter och kunskap.

Resultatet visar att Östergötland har goda förutsättningar för ökad biodrivmedelproduktion och ökad elektrifiering av vägtrafiken. Idag kommer större delen av biodrivmedel i Östergötland från primärråvaror eller avfall från hushåll och kommunala aktiviteter. För att realisera en större potential krävs att lantbruks- och skogsbrukssektorerna involveras i högre grad. De mest lovande substraten som inte idag används är flytgödsel, fastgödsel, vall, avloppsvatten från pappers- och massabruk samt skogsrester. Dessa kan tidigt realiseras och tillsammans står de för en betydande del av potentialen. Östergötlands biodrivmedelspotential uppskattas till 3 400 GWh per år. En stor del av denna potential är svårrealiserad och kräver stora insatser om den ska realiseras till 2030.

Elnätets kapacitet i Östergötland identifieras inte som något kortsiktigt problem av elnätsbolagen i Östergötland. Om elnätet får problem att hantera en ökad elfordonsflotta ger detta först upphov till elkvalitetsproblem och sedan att nätet kan slås ut. Gällande personbilar kan hushållsnära laddning medföra att elserviser och transformatorer måste förstärkas i vissa områden (framförallt i förorter och på landsbygden). På längre sikt kan en kraftig ökning av eldrivna fordon göra att kapacitet i vissa lokala elnät måste byggas ut. I dessa områden kan finansiering bli en kritisk fråga då potentiella elbilsägare kan välja att avstå från att byta bil om det medför att de måste betala en högre nätavgift. Samtidigt blir sannolikt icke-elbilsägare inte glada om de måste betala en högre avgift för att andra skaffar elbil i deras område. För tung- och busstrafik kan vissa punkter bli kritiska och kräva stora förstärkningar. Större vägstråk, bussdepåer och rastplatser kommer behöva klara av att flera fordon kan ladda med iii hög effekt under samma tid på dagen. På dessa platser behövs sannolikt elnätet förstärkas.

På grund av att elnätsprojekt ofta har lång ledtid visar analysen av resultatet att el bör prioriteras i personbilar och mindre fordon då de påfrestar elnätet mindre. Denna fordonskategori kan även kompletteras med CBG-fordon (komprimerad biogas) och etanolfordon för att uppnå en högre grad av fossilfria fordon. För tyngre transporter pekar analysen på ED95 (etanoldiesel), LBG (förvätskad biogas), HVO och RME. HVO och RME kan redan idag sättas in i tyngre transporter medan ED95 och LBG är några år bort. På detta sätt fås en kontinuerlig ökning av fossilfria fordon fram till 2030 vilket gynnar klimat, miljö och drivmedelsproducenter.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Region Östergötland , 2018. , p. 43
National Category
Bioenergy
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-161913OAI: oai:DiVA.org:liu-161913DiVA, id: diva2:1369781
Projects
Hållbara transporter i Östergötland
Funder
European Regional Development Fund (ERDF)Available from: 2019-11-13 Created: 2019-11-13 Last updated: 2019-11-13Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Östergötlands potential för biodrivmedelsproduktion och utökad elanvändning(1339 kB)10 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1339 kBChecksum SHA-512
782862aeb4f99a0efcca39c0a7ccdb7addb298ac8b97dd5fc4f1d9be0cf8a40c571b88446e566858b33940a11d32a7e9e9fba22e0e87792f349728a1436ec59d
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Lindfors, AxelEklund, Mats
By organisation
Environmental Technology and ManagementFaculty of Science & EngineeringRegion Östergötland
Bioenergy

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 10 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 12 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf