Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Investeringar för ökat bostadsbyggande: PM till Nationell plan för transportsystemet 2018-2029
Responsible organisation
2017 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Möjligheten att bygga bostäder påverkas främst av två faktorer. För det första måste det finnas efterfrågan på bostäder och vilja att bygga. En enkel beskrivning av det förhållandet går att göra genom begreppet Tobins Q, vilket i bostadssammanhang är ett mått på relationen mellan kostanden för att bygga en bostad och kostnaden att köpa en motsvarande befintlig bostad i det aktuella området. Om kvoten mellan marknadsvärdet och byggkostnaden för bostäder överstiger 1 finns incitament att bygga bostäder. Den andra faktorn är utbudsbegränsningar. Det finns många orsaker till att bostäder inte kan byggas på en specifik plats. Exempel kan vara olika typer av regler, så som strandskydd eller förbud mot höga byggnader av flygsäkerhetssynpunkt. Det kan också röra sig om fysiska begränsningar så som att all byggbar mark redan är bebyggd. Trafikverkets genomgång av de åtgärder som har varit aktuella vid framtagandet av den nationella infrastrukturplanen visar att infrastrukturåtgärder påverkar båda dessa faktorer.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2017.
Series
Trafikverkets publikationer ; 2017:155
Keywords [sv]
transportsystem, transportpolitik, infrastrukturplanering, bostadspolitik
National Category
Civil Engineering
Research subject
Nationell planering, Nationell transportplan 2018-2029
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-2018ISBN: 978-91-7725-151-4 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-2018DiVA, id: diva2:1363903
Available from: 2019-10-22 Created: 2019-10-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(522 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 522 kBChecksum SHA-512
a97afe491043248a65a91f42394d12bf3bb1a7f17a42bec35326a7775f033be859f5e8534d73e5bafde3299067f9ff8cadaa15bacbf607e566c3afbe0415e1f3
Type fulltextMimetype application/pdf
Omslagsbild(19 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT02.jpgFile size 19 kBChecksum SHA-512
905b1e6e13432975b6c575a856af18d43d540fb795798cb2075dc6eec86f6d7206b719f9f6473104acb3d245b1b81a58682fc5152b8a63d218c5f78faf23a5ca
Type fulltextMimetype image/jpeg

Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf