Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Analyser i Sverigeförhandlingen 2016: konsekvenser för godstrafiken fram till år 2040
Responsible organisation
2016 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Trafikverket har för denna rapport analyserat två utredningsalternativ (UA) för godstrafiken när det gäller utbyggnader av järnvägsnätet, utöver planen för perioden 2014-2025. Dessa är: 1. UA1: Utbyggnad för nya stambanor för höghastighetstrafik 2. UA2: Utbyggnad av befintliga stambanor UA1 beskriver det resultat för godstrafiken som levererats till den s.k. Sverigeförhandlingen under 2016 (se beskrivning i "Bakgrund" nedan). I PM:n "Samhällsekonomisk kalkyl av höghastighetsjärnväg enligt Sverigeförhandlingen 2016-02-01" (TRV 2016) beskrivs resultaten för UA1 sammantagna effekter för person- och godstrafik av höghastighetsbanor inom Sverigeförhandlingen. UA2 beskriver resultatet av en utbyggnad av de befintliga stambanorna för godstrafiken. Detta är ett separat regeringsuppdrag, som delredovisades till Näringsdepartementet under maj 2016 (se beskrivning i "Bakgrund" nedan). I rapporten "Utbyggnad av befintliga stambanor"1 beskrivs förutsättningarna för UA2 mer i detalj. Dessa bägge utredningsalternativ ställs mot ett jämförelsealternativ (JA) som förutsätter beslutad politik och gällande plan för transportsystemet för perioden 2014-2025. JA består av den Basprognos för 2040 från 2016-04-01 som gäller fram till 2018-04-012. Denna underlagsrapport beskriver de förutsättningar och det resultat för de godstransportanalyser som genomförts för utredningsalternativen ifråga. Sammanfattningsvis så ger bägge utredningsalternativen en överflyttning av transporter på väg och sjöfart till järnväg. I UA1 är överflyttningen relativt stor och ger en ökning av transportarbetet på järnväg med i storleksordningen 17%. I UA2 hamnar ökningen på en betydligt lägre nivå och ligger på runt 4%. I båda fallen är överflyttningen från väg större än den från sjöfart.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2016.
Series
Trafikverkets publikationer ; 2016:110
Keywords [sv]
transportsystem, godstrafik
National Category
Civil Engineering
Research subject
Nationell planering, Långsiktiga nationella planer
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-1983ISBN: 978-91-7467-996-0 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-1983DiVA, id: diva2:1363868
Available from: 2019-10-22 Created: 2019-10-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1997 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1997 kBChecksum SHA-512
37a2445fd15b2cc6de56dfad48894cd781b69b5c5c157cca172d34d949cf973bc305ef94940ae25ab944b0314965ec317f56d6e8a96c16a755e8ffd8aa5296cc
Type fulltextMimetype application/pdf
Omslagsbild(20 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT02.jpgFile size 20 kBChecksum SHA-512
e41a824d1f54eaad4f72be88e97f2c4c500e2e9d448133aa14ae0a9567d2eeac229cf12ad09243f72bd5a3c2127e50a2f058dc8914bdef411eeb8b29b608c0bb
Type fulltextMimetype image/jpeg

Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 2 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf