Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Evakuering och röjning: Förslag till åtgärder för effektiv hantering vid störningar i tågtrafiken
Responsible organisation
2017 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Störningar i järnvägstrafiken kan få stora konsekvenser för samhället i form av olägenheter för passagerare och såväl direkta som indirekta kostnader i samband med stillestånd, evakuering och röjning. Om det tar för lång tid innan man fattar beslut om och när en evakuering ska ske, finns det en stor risk att passagerarna beslutar sig för att lämna tåget på egen hand. Detta kallas för spontanevakuering och innebär en direkt fara för passagerarna, särskilt om det sker på en bana med dubbelspår och där trafiken på det andra spåret inte har stoppats. Över tid har Trafikverket och järnvägsföretagen utvecklat en praxis där två timmar är måttstocken för en acceptabel tid till dess att en evakuering påbörjas. Denna praxis tas upp i Järnvägsnätsbeskrivningen, men den är mer att betrakta som en rekommendation än en regel. Mot bakgrund av de olägenheter som vid upprepade tillfällen har uppstått i samband med störningar i järnvägstrafiken, finns det skäl att se över hur verksamheten bedrivs och hur den skulle kunna utvecklas. I denna rapport adresseras dessa frågor och nedan tecknas bakgrunden till uppdraget.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2017.
Series
Trafikverkets publikationer ; 2017:193
Keywords [sv]
evakuering, röjning, störning, tågtrafik, regeringsuppdrag
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Järnvägar och vägar, Järnvägar och järnvägstransporter
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-1927ISBN: 978-91-7725-185-9 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-1927DiVA, id: diva2:1363808
Available from: 2019-10-22 Created: 2019-10-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3472 kB)1 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3472 kBChecksum SHA-512
6180f5c10080ae90a1967f75f307f991dc6f43721f1f7116ad2efcb93f6bf18bcee265b7bfec558c2af2c03b7bdf3d1668182a7ded55495e732f8c49dc450c72
Type fulltextMimetype application/pdf
Omslagsbild(93 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT02.jpgFile size 93 kBChecksum SHA-512
f3ac29b2a8d6044532ff635cc0cf7f28814112cbc53d4253e9e27c510a2718c29fbf472fe0da3f0519422324b7326f3b7358c92b61d7a38237af6aa54774aafe
Type fulltextMimetype image/jpeg

Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 1 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf