Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Mentala gångavstånd och faktiska gångavstånd
Responsible organisation
2016 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

I en stad finns det platser som de flesta av invånarna upplever ligger långt borta även om det faktiska avståndet är kort. Och andra platser som mentalt känns överkomliga att till exempel promenera till även om det är en bra bit att gå. Vad beror detta på? Orienterbarhet? Siktlinjer? Upplevelser under vägen? Omgivningarnas karaktär? Gående är en förutsättning för en attraktiv stad och allt fler kommuner arbetar för att öka gåendet och för att få invånare såväl som besökare att röra sig till fots på olika platser, mellan målpunkter och stadsdelar. Ibland lyckas det och ibland lyckas det inte. Detta projekt är ett försök att komma närmare svaret på vad som påverkar människors uppfattning om gångavstånd och hur gående uppfattar olika omgivningsfaktorer. Studien genomförs i Alingsås, en stad i Västra Götaland med med cirka 25 000 invånare och en äldre, levande stadskärna. Idén till projektet föddes genom diskussioner om en parkering i Alingsås som kommunen vägvisar bilister till Centrumparkeringen. Den ligger 100 meter från huvudgatan och 400 meter från köpcentret på huvudgatan. Trots det används denna parkering i relativt liten utsträckning jämfört med andra parkeringar runt centrum vilket skulle kunna bero på att den upplevs ligga längre från centrum.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2016.
Series
Trafikverkets publikationer ; 2016:045
Keywords [sv]
Gående, gångtrafik, fysisk planering, trafiksäkerhet
National Category
Other Social Sciences not elsewhere specified
Research subject
Resor och trafik, Cykling och gång
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-1804ISBN: 978-91-7467-931-1 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-1804DiVA, id: diva2:1363684
Available from: 2019-10-22 Created: 2019-10-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3885 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3885 kBChecksum SHA-512
b64da23f4f35f1650d047473dc2701b1dfed799f5e0198d53f425b74ad526cbf9e0b7b35ae5ce1fb718565a2eba4847c9a47efab128e9bd4a4bd6966cfc7b6e2
Type fulltextMimetype application/pdf
Omslagsbild(81 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT02.jpgFile size 81 kBChecksum SHA-512
d1d40b40357af3f2642859e07ac94172baf97374db21506de66e7762a5d65a2601d7da74c3f13bea43df794f63537acb73e0a37442172fb03e48c4403cfe1a0a
Type fulltextMimetype image/jpeg

Other Social Sciences not elsewhere specified

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf