Inom byggbranschen finns det problem med att personer kommer in på arbetsområdet där de kan komma till skada. Detta problem kallas problemet med tredje man på arbetsplats och byggföretagen jobbar idag på att hitta en lösning till detta. I examensarbetet ligger fokusen på att identifiera och kartlägga hur incidenterna går till och om det är möjligt att förebygga dessa. I rapporteringsdatabasen BIA har 1000 incidenter undersökts, kategoriserats och presenterats. Detta för att hitta samband och beteendemönster. Intervjuer har gjorts med branschaktiva och enkäter har skickats ut till insatta i ämnet för att inhämta kunskap och förståelse av problemet. De studerade incidenterna som undersökts kommer från Skanskas arbetsplatser. Incidenter som inträffat på andra ställen än Skanska Sverige undersöks inte. Studien undersöker inte om det är möjligt att förhindra skador på tredje man. Studien har visat att det finns vissa beteendemönster i hur och varför tredje man beträder arbetsplatser. Dessa beteendemönster kan delvis förklaras av hur och när folk tar sig till skolor och jobb. Studien visar också att i vissa fall har tredje man kommit in av misstag då avstängningar är otillräckliga. Material från intervjuer och enkäter stödjer också detta resultat. I dessa intervjuer och enkäter framgår också att det finns ett stort problem av bristande respekt hos tredje man vilket leder till aktiva beslut att beträda arbetsplatser. Slutsatsen som kan dras av examensarbetet är att problemet med tredje man på arbetsplatser är omfattande och det finns många orsaker till problemet. Det framgår också att problemet med tredje man existerar i betydande grad bland fotgängare, cyklister och bilister. Det som kan konstateras är att om problemet helt ska förhindras krävs åtgärder på många olika sätt, både för att stoppa de aktiva intrången och förhindra att personer kommer in av misstag eller missförstånd.

In the construction industry today, there is problems related to the public entering worksites where accidents might happen that also lead to injuries. This is called the problem with third person at worksites and today, companies do their best to find a solution for this. In this examination thesis the focus is to identify and map how these incidents occur, and if it is possible to prevent them. In the report database BIA, 1000 incidents has been studied, categorized and presented. This has been done to find similarities and behavioral patterns. To collect information and understanding about this issue, interviews and surveys has been done with people working in the construction industry. The incident reports that has been studied comes from Skanska’s worksites in Sweden. Incidents that has occurred at other work sites has not been studied. The study does not analyze if it is possible to avoid injuries to unauthorized people entering the work sites. The study shows there is signs of behavioral patterns concerning the public and how they end up within worksites. This can partly be explained in which time and way people travel between home and schools or work. The study also shows that in some cases third person has entered the worksite by mistake when fences and gates has been insufficient. The interview material and surveys also support this result. In these interviews and surveys it’s also apparent that there is a big issue concerning peoples lack of judgement, leading to decisions to enter construction sites. What can be summarized by this examination thesis is that the problem with unauthorized entry by third person at worksites is a major issue and there seems to be many causes to the problem. It also appears that the issue widely affects pedestrians, cyclists and motorists. What can be said about this is that if the problem is to be completely prevented, large effort needs to be applied in many ways, both to prevent active intrusion and to prevent people trespassing by accident.