Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Investigation of leakage contribution from different air seal components
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.), Machine Design (Div.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.), Machine Design (Div.).
2019 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Undersökning av läckagebidrad från olika lufttätningskomponenter (Swedish)
Abstract [en]

Mountain biking is a sport where riders bike on trails, varying in slope and difficulty. Mountain bikes are generally equipped with suspension on the front wheel and often also on the rear. Some types of rear shocks use pressurized air for a spring action instead of the traditional metal coil. Air is sealed inside the shock’s air can by means of X-ring seals, providing a spring force on the wheel. It is of great importance that the sealing system performs as intended so the air spring does not quickly lose pressure during use. An experimental plan is conducted in an attempt to estimate the effects of seal dimension, lubrication and surface roughness on air leakage for more robust shocks. Accelerated tests were performed in a dynamometer, believed to repeatedly cause significant wear on the shock’s air seal within 24 hours. Nineteen tests were carried out, for a duration up to 72 hours, with variations to test parameters such as stroke length and frequency. The expected failure modes did not occur in any of them. Eleven tests showed no signs of failure while the other eight failed due to unexpected components breaking or wearing out. The shock’s main seal was found to wear out faster than the air seal, causing leakage within the air spring, between its positive and negative air chambers. This unforeseen failure needs further examination with tests conducted on more shock types.

Abstract [sv]

Mountainbike är en sport där utövare åker på stigar med varierande lutning och svårighet. Terrängcyklar är generellt utrustade med stötdämpare eller fjädrar på framhjulet och ofta också på bakhjulet. Vissa terrängcyklar har stötdämpare bak som använder trycksatt luft för att dämpa istället för att använda traditionella stålfjädrar. Luften är sluten inuti stötdämparen med hjälp av X-rings tätningar, vilket ger en fjäderkraft på hjulet. Det är viktigt att tätningen fungerar så att luftfjädern inte snabbt tappar trycket när den används. En experimentplan skapades i ett försök att uppskatta effekten av tätningsdimension, smörjning och ytjämnhet på luftläckage för mer robusta stötdämpare. Accelererade tester gjordes i en dynamometer, som troddes kunna skapa signifikant slitage på en stötdämpares tätning inom 24 timmar upprepade gånger. 19 test gjordes med en körtid på upp till 72 timmar med variation av testparametrar som slaglängd och frekvens. De förväntade felkällorna uppstod inte i något av testerna. 11 tester visade inga tecken på fel medan 8 tester misslyckades på grund av att oväntade komponenter slets ut eller gick sönder. Stötdämparens huvudtätning visade sig slitas fortare än lufttätningen, vilket resulterade i läckage inuti luftfjädern mellan dess positiva och negativa kammare. Detta oförutsedda fel behöver vidare undersökning med tester på fler olika typer av stötdämpare.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 97
Series
TRITA-ITM-EX ; 2019:565
Keywords [en]
Mountain bike, air spring, air leakage, robust design, seal wear
Keywords [sv]
Terrängcykel, luftfjäder, luftläckage, robust konstruktion, tätningsslitage
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-259670OAI: oai:DiVA.org:kth-259670DiVA, id: diva2:1352891
External cooperation
Öhlins Racing AB
Subject / course
Machine Design
Educational program
Degree of Master
Presentation
2019-08-28, 00:00
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-09-20 Created: 2019-09-20 Last updated: 2019-09-20Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4198 kB)7 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4198 kBChecksum SHA-512
32f4edb0501ac92b2d12f129c0b56e5eb40b92ce707f2e8f829b62b16968a5fb6335e5e9da7c17bee8b22475dea4aa95513434e1d383dcba306ae2384fbe17fd
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Div.)
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 7 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 8 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf