I denna undersökning som mestadels koncentrerat sig på VAD-algoritmen och dess fördelar och nackdelar har till att börja med två för algoritmen särdeles viktiga parametrar undersökts. Totala antalet VAD-cirklar respektive andelen av dessa som i slutänden ger en vind som resultat har direkt studerats som en funktion av tiden och samtidigt indirekt mot de synoptiska väderförhållanden som rådde vid tidpunkten i fråga. Som en andra del av arbetet utfördes en mestadels relativ jämförelse där två till viss del olika radaralgoritmer jämfördes i samband med olika vädersituationer och olika tider på dygnet.

Vad det gäller totala antalet cirklar visade sig en god korrelation mot det storskaliga vädret vilket främst kunde ses i samband med frontpassager medan ingen typ av regelbunden dygnsvariation kunde ses. Andelen cirklar som i slutänden gav godkänd vind som resultat visade istället en starkt regelbunden dygnskorrelation medan enbart en ytterst svag korrelation med vädret kunde ses.

Den följande jämförelsen visade på två intressanta resultat i samband med natt- respektive dagmätningar samt mätningar utförda vid två högtryckssituationer. Den första jämförelsen visade på en markant större skillnad i mätresultat i samband med nattliga mätningar än vid mätningar i liknande vädersituationer utförda dagtid. Sammankopplat med resultatet som gavs i samband med andelen resultatgivande cirklar antyder detta att VAD-algoritmen i samband med nattliga mätningar ger ett relativt inkorrekt resultat. Ett andra intressant resultat gavs i det visade sig finnas en signifikant skillnad i resultaten vid de jämförelsen mellan resultaten från mätningarna utförda vid de två ovan angivna högtryckssituationerna.