Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
An Insight in the Mälarbanan Project: A Study of the Hydrological and Geotechnical Aspects of the Mälarbanan Project
Uppsala University, Disciplinary Domain of Science and Technology, Earth Sciences, Department of Earth Sciences.
2019 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
En inblick i Mälarbananprojektet : En studie omde hydrologiska och geotekniska aspekternai Mälarbananprojektet (Swedish)
Abstract [en]

In “Mälarbananprojektet”, Trafikverket (The Swedish Transport Administration in Stockholm) want to expand the railway. Mälarbanan is at the present a railway that extends between Stockholm and Hovsta. The railroad will be expanded to four tracks from two tracks and the aim of the Mälarbanan project is to separate commuter trains from other trains. As there is limited space on the surface, space underneath the surface must be used. This is why it is important to determine how far below the surface the construction will have to take place, which most likely will require a groundwater drawdown. This thesis focuses on an area with two reference points in Solna. A lowering of the pressure levels normally affects the surrounding in the form of subsidences, also known assettlements​, in the ground. As the area has a clay layer believed to be around 7 m thick, and clay is sensitive to groundwater drawdowns, the drawdown must be minimal. The soil engineers have established that the maximal groundwater drawdowns should not exceed 3.0 m, as anything over 3.0 m may cause extreme settlements in the settlement sensitive clays over the next 100 years. The modelling of drawdown and pore pressure conditions is conducted in a software called ​Visual MODFLOW.​ These different groundwater drawdowns, or scenarios, computed in the settlement calculations are 0 m, 0.3 m, 1 m and 3 m. The calculations have been computed for 1, 2, 5, 20, 40 and 100 years from now. Besides settlement occurring from groundwater drawdown, settlements in the form of primary and secondary consolidation (creep) normally occur from constant loading. This requires a software for settlement calculations that takes creep effects into consideration and the software used in this case was ​GS Settlement​. The parameters necessary for the calculations are obtained by conducting CPT, collecting undisturbed soil samples for fall cone tests and CRS-tests in a laboratory. These methods are supposed to decide how and if the project can proceed.

Abstract [sv]

Trafikverket i Stockholm planerar att bygga ut Mälarbanan i samarbete med WSP. I nuläget sträcker sig Mälarbanan från Stockholm till Hovsta. Planen är att bygga ut från två spår till fyra spår och därmed separera pendeltåg från andra tåg. Då det finns begränsat med utrymme på ytan, måste man utnyttja utrymme under ytan. Detta kräver mest troligt en grundvattensänkning. Detta arbete fokuserar på två punkter i Solna Business Park. Grundvattensänkning påverkar omgivningen genom att bilda sättningar, en sjunkande rörelse i markytan. Då lera är extremt känsligt mot grundvattensänkningar, och lermäktigheten under markytan är ca 7 m, bör man sänka grundvattenytan så lite som det går. I detta projekt vill man inte sänka grundvattenytan med mer än 3,0 meter, då sänkningar som överstiger 3,0 m kan leda till extrema sättningar i den sättningskänsliga leran de kommande 100 åren. Detta, i samband med portryckssituationen, modelleras i ​Visual MODFLOW​. Programmet producerar en situation för varje sänkning. Dessa sänkningar är: 0 m, 0,3 m, 1 m och 3 m. Detta implementeras i sättningsberäkningar i ​GS Settlement​, som beräknar sättningarna de kommande 100 åren. Detta program tar med krypsättningar i beräkningarna. Parametrar som krävs för detta kommer från CPT, fallkonstester och CRS-tester i laboratorium. Dessa beräkningar ska avgöra huruvida projektet ska fortgå, om det nu kan fortgå.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 108
Series
Examensarbete vid Institutionen för geovetenskaper, ISSN 1650-6553 ; 463
Keywords [en]
settlement, groundwater, drawdown, soil, clay, CRS
Keywords [sv]
sättningar, grundvatten, sänkning, jord, CRS, lera
National Category
Oceanography, Hydrology and Water Resources
Identifiers
URN: urn:nbn:se:uu:diva-391990OAI: oai:DiVA.org:uu-391990DiVA, id: diva2:1346269
External cooperation
WSP
Subject / course
Earth science
Educational program
Master Programme in Earth Science
Presentation
2019-06-04, Uppsala, 14:27 (English)
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-08-27 Created: 2019-08-27 Last updated: 2019-08-27Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3730 kB)19 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3730 kBChecksum SHA-512
9412234f28c21337ea9bc40eba17ae3c18923a8d3a9ffa8a060e0e7bad51931768d6db80e575cdce68fb92a2cae2925f171c3f97285677dcb6d2014696156120
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Earth Sciences
Oceanography, Hydrology and Water Resources

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 19 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 37 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf