Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Ett cyklande för alla?: - en kritisk diskursanalys av kommunala cykelplaneringsprojekt i Uppsala och Göteborg.
Uppsala University, Disciplinary Domain of Humanities and Social Sciences, Faculty of Social Sciences, Department of Social and Economic Geography.
2019 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Uppsatsen undersöker kommunal cykelplanering i Göteborg och Uppsala med syfte att finna outtalade motiv och outtalade konsekvenser. Analysen grundar sig i David Harveys teoretiserande av mobilitens kostnader samt Michel Foucaults teoretiserande av makt. Teorierna etablerar tillsammans med tidigare forskning flertalet perspektiv på cyklande. Centralt för perspektiven är hur hälsa och effektivitet kan ses som drivkrafter i planeringen. Uppsatsens använder sig av en kritisk diskursanalys för att undersöka hur perspektiven manifesteras i cykelplaneringens språkbruk och praktik. Analysen finner att kommunernas insatser ignorerar konfliktytor och att de perspektiv som inte tas i beaktning riskerar bortreglering. Exempelvis är perspektiv som ser cyklande som lekfullt frånvarande. Planerandet för ett ordningsamt cyklande tolkas dessutom missgynnande för individer vars cyklande kräver en friare mobilitet. Att hälsa betraktas som individens ansvar innebär även att ohälsa identifieras i individers kroppsvikt. De beteenden som kommunen inte lyckas reglera bort ses dessutom som föremål för en disciplinär maktutövning. Den värld av konkurrens och individansvar som cykelplaneringen konstruerar ses avslutningsvis som en representation av den värld cykelplaneringen opererar i. Framväxten av kommunal cykelplanering framstår som ett val informerat av sanningar om cykelns fördelar och med positiva konsekvenser för städernas attraktionskraft och produktivitet.

Place, publisher, year, edition, pages
2019.
Series
Uppsatser Kulturgeografiska institutionen
National Category
Human Geography
Identifiers
URN: urn:nbn:se:uu:diva-390065OAI: oai:DiVA.org:uu-390065DiVA, id: diva2:1340293
Subject / course
Human geography
Educational program
Master Programme in Social Sciences
Supervisors
Available from: 2019-08-05 Created: 2019-08-04 Last updated: 2019-08-05Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1408 kB)9 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1408 kBChecksum SHA-512
569e705bf5df8e8c13a80b0f65ef819ec0bef142c7ddc5f9e564d4c355ab05ed387f85e73b6d06c2b6bba33d7593ea62124de29de53fbcc7db429d29cd4c8251
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Social and Economic Geography
Human Geography

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 9 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 51 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf