Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Upplevelsen av en gång- och cykeltunnel -En upplevelsestudie av gång- och cykeltunneln under Väsbygatan och järnvägen i Sala
Örebro University, School of Humanities, Education and Social Sciences.
Örebro University, School of Humanities, Education and Social Sciences.
2019 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Som en del av Stockholm-Mälarregionen växer Sala, detta innebär ett ökat behov av bostäder och

bland annat Norrmalm har pekats ut för bostadsutveckling. Järnvägen är dock en barriär som måste

övervinnas då Norrmalm ligger norr om järnvägen. Idag finns det en gång- och cykeltunnel i direkt

anslutning till Norrmalm som skulle kunna knyta samman de olika områdena i staden. Tunneln har

dock, i en utredning av Trafikverket, pekats ut som otrygg och anslutningarna till den anses som

otydliga. Tidigare har det inte undersökts hur allmänheten upplever den befintliga gång- och

cykeltunneln eller dess omedelbara omgivning. Denna uppsats undersöker därför genom tjugofem

kvalitativa intervjuer hur tunneln och dess omedelbara omgivning upplevs av allmänheten i Sala

kommun och varför samt vilken typ av åtgärd som skulle kunna öka gång- och cykeltrafiken genom

tunneln. Kunskapsläget, uppsatsens analysram, redogör för forskning, vetenskapliga artiklar och

rapporter kopplat till bland annat planering och åtgärder för ökad trygghet, mentala bilder och

orientering i staden, platsidentitet, rädsla och oro i offentliga rum samt hela-resan-perspektiv.

Resultatet från intervjuerna visar ett mönster där majoriteten av respondenterna upplever en känsla av

obehag eller otrygghet i gång- och cykeltunneln eller dess omedelbara omgivning vilket resulterade i

att en del av dem undviker tunneln. Ett fåtal respondenter, endast män, avvek från mönstret och

upplever tunneln som trygg. Rädslan för brottslighet var för många respondenter en bidragande

anledning till upplevd otrygghet, särskilt efter mörkrets inbrott. Resultatet visar också att dålig

belysning, skötsel, renhållning och överblickbarhet är faktorer som skapar otrygghet i tunneln och dess

omedelbara omgivning. Genom att åtgärda dessa faktorer samt öka flödet av människor skulle enligt

flera av respondenterna öka känslan av trygghet.

Uppsatsens analys och slutsatser visar att människor upplever tunneln och dess omedelbara omgivning

olika beroende av flera olika faktorer, både mentala, sociala och fysiska. Människors mentala

uppfattning är förankrad både i tidigare erfarenheter och återberättelser och skiljer sig från person till

person. Den mentala faktorn påverkar den sociala på så vis att många upplever rörelse och närvaro av

andra som positivt för trygghet under förutsättning att de personer man möter kan bedömas på avstånd

utifrån mentala föreställningar. Den fysiska faktorn handlar om hur miljön skapar obehag och känsla

av otrygghet genom exempelvis förekomst av klotter eller dålig skötsel. Ingen faktor går att separera

från de andra, de hänger på flera sätt ihop. Gång- och cykeltrafiken genom tunneln skulle kunna öka

tillsammans med åtgärder för ökad trygghet såsom bättre skötsel och belysning i tunneln och dess

omedelbara omgivning. Tryggheten och trafiken skulle också kunna öka genom bland annat tydligare

stråkidentitet och målpunkter. Det finns en tendens till att kvinnor upplever tunneln som mer otrygg än

män vilket kan förklaras med att offentliga rum sällan är planerade för kvinnor och deras behov.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 58
Keywords [sv]
Gång- och cykeltunnel, barriär, upplevelse, rädsla och oro, trygghet, platsidentitet och
National Category
Human Geography
Identifiers
URN: urn:nbn:se:oru:diva-75167OAI: oai:DiVA.org:oru-75167DiVA, id: diva2:1338039
Subject / course
Kulturgeografi
Supervisors
Available from: 2019-07-19 Created: 2019-07-19 Last updated: 2019-07-19Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3421 kB)10 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3421 kBChecksum SHA-512
1057801cf5715c92311d0003f4ade1463893174fc56e616f2dff5e889e8902833a744fe09e3408490f96bd040ac3bb0e4f5676ae9752ae251584cf586f11123d
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
School of Humanities, Education and Social Sciences
Human Geography

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 10 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 20 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf