Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Spårdjup i asfaltsbeläggningar
Dalarna University, School of Technology and Business Studies, Construction.
2019 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Rut depth in asphalt surface (English)
Abstract [sv]

I Sverige idag finns ett statligt vägnät som finansieras och underhålls av de Svenska myndigheterna genom Trafikverket. På Trafikverkets avdelning för underhåll planeras och genomförs underhållsåtgärder för att vägarnas standard ska uppfylla de beslutande kraven som finns. En av de dimensionerande faktorerna vid underhåll av asfaltsvägar är spårdjup, spårdjupen får inte överstiga den specifika underhållsstandarden som finns eftersom om det sker ökar olycksrisken och en försämrad framkomlighet kan uppstå. Ett av syftena med detta examensarbete är att undersöka om det går att förutse var och varför asfaltsbeläggningar inte uppfyller underhållsstandarden som finns. Metoden som används grundar sig i en analys av mätdata som inhämtats genom laserskanning av vägytan med hjälp av en mätbil. Datan presenteras i form av grafer och figurer i Trafikverkets öppna webbportal PMSV3, graferna och figurerna har analyserats för att sedan utgöra resultatet och slutsatserna i arbetet. Resultatet som framgick stämmer som helhet överens med grundinställningen innan arbetet påbörjades, att det går att se en indikation efter några år vart beläggningen kommer att överstiga maximalt spårdjup enligt underhållsstandarden. Men att förutse om och var beläggningen kommer försämras först och mest är svårare i ett tidigt skede. Arbetets slutsatser har bidragit till att flera förslag på fortsatta arbeten har föreslagits, vilket får arbetet att anses lyckat.

Abstract [en]

In Sweden today, there is a state road network that is financed and maintained by the Swedish authorities through the Swedish Transport Administration. At the Swedish Transport Administration maintenance department, maintenance measures are planned and implemented to ensure that the standards of the roads meet the decision requirements that exist. One of the dimension factors for maintenance of asphalt roads is rut depth, the groove depth must not exceed the specific maintenance standard that exists because, if this happens, the accident risk increases One of the purposes of this thesis is to investigate whether it is possible to predict where and why asphalt pavements do not meet the maintenance standard that exists. The result which appeared to be in agreement with the basic attitude before the work was started, that it is possible to see an indication after a few years where the occupancy will exceed the maintenance standard But to predict if and where the asphalt coating will deteriorate first and most is more difficult at an early stage The work's conclusions have contributed to several ideas for further work being proposed, which makes the work to be considered successful

Place, publisher, year, edition, pages
2019.
Keywords [en]
rut depth, asphalt surface, maintain
Keywords [sv]
Spårdjup, asfaltsbeläggning, underhåll
National Category
Construction Management
Identifiers
URN: urn:nbn:se:du-30457OAI: oai:DiVA.org:du-30457DiVA, id: diva2:1331546
Available from: 2019-07-15 Created: 2019-06-27 Last updated: 2019-07-15

Open Access in DiVA

fulltext(1993 kB)14 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 1993 kBChecksum SHA-512
509dea535dba8c9a081a3ec9576ca1d79f16137b94c12e31b66c56ae745a79e3bf95abf428a5b95c09552442e6944f7737ed9071ceafff90f8b427a44ac918fb
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Construction
Construction Management

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 14 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 25 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf