Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Stelkroppsanalyser på trafiksystemet Actibump: Kraftfördelning och utvecklingsförslag av Actibumps konstruktion
Linköping University, Department of Management and Engineering, Solid Mechanics.
Linköping University, Department of Management and Engineering, Solid Mechanics.
2019 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10,5 credits / 16 HE creditsStudent thesisAlternative title
Rigid Body Analysis of Actibump Traffic System : Force distribution and development of Actibump (English)
Abstract [sv]

För att optimera trafikflöden med säkra hastigheter har Edeva AB tagit fram trafiksystemet Actibump. Systemet ger en återkoppling till föraren som kör för fort genom att fälla en lucka och skapa ett inverterat gupp. Förare som håller tillåten hastighet kan passera Actibump utan att luckan fälls ned.

När fordon kör över Actibump i fällt läge uppstår krafter i dess konstruktion och företaget önskar en större förståelse för hur dessa krafter fördelas. Målet med arbetet var att skapa en modell för hur krafterna från däckets kontaktpunkt överförs till de berörda komponenterna, samt att hitta eventuella förbättringar på konstruktionen för att minska påkänningen. Fokus för arbetet var den drivande kedjan och gångjärnsleden för luckan.

Arbetsgången delades upp i två delar, arbetet inleddes med att göra förenklade 2D-beräkningar för att få en övergripande blick av kraftfördelningen. Därefter gjordes 3D-simuleringar i Creo Mechanism, vars resultat kunde jämföras 2D-beräkningarna. Simuleringarna i Creo Mechanism gav det slutgiltiga resultatet.

Resultatet visar att komponenten kallad vaggan orsakade mer krafter än nödvändigt i den drivande kedjan och i gångjärnen för luckan. Med 3D-simuleringarna som referens gjordes en idégenerering för vaggan vilket resulterade i fyra olika koncept. Dessa koncept simulerades under samma förutsättningar som för den ursprungliga vaggan och ett av koncepten valdes baserat på resultaten och dess producerbarhet.

Abstract [en]

To optimize traffic flow with safe speeds, Edeva AB has developed the traffic system Actibump. The system provides a feedback for drivers if they drive too fast by folding a hatch that creates an inverted bump. Drivers who keep allowed speed can pass Actibump without the hatch folding down.

When vehicles drive over Actibump in folded position, forces spread in its construction and the company wants a greater understanding of how these forces are distributed. The task was to create a model for how forces are transferred from the contact point of a tire to components concerned and to find any improvements on the construction to reduce the stress. The focus of the work was the driving chain and the hinge joint of the hatch.

The workflow was divided into two parts where the work began with making simplified 2D calculations to get an overall view of the force distribution. Then 3D simulations were made in Creo Mechanism, the results of which could be compared to the 2D calculations. The simulations in Creo Mechanism became the final result.

The result shows that the component called the cradle caused larger forces than necessary in the driving chain and in the hinges of the hatch. With the 3D simulations as a reference, an ideation for the cradle resulted in four different concepts. These concepts were subjected to the same simulations as for the original cradle and one of these was chosen based on results and producibility.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 45
Keywords [sv]
Mekanik, Hållfasthetslära, stelkroppar, Edeva, Actibump, konstruktionsteknik, maskinteknik, analys, creo, mechanism, parametric, matlab, produktutveckling
National Category
Applied Mechanics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-157474ISRN: LIU-IEI-TEK-G--19/01660--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-157474DiVA, id: diva2:1324344
External cooperation
Edeva AB
Subject / course
Mechanical Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-06-17 Created: 2019-06-13 Last updated: 2019-06-17Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2837 kB)16 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2837 kBChecksum SHA-512
2d7409996d5cff0ed50ae8170e7feaa9271599c17d0373a8294eb721b75b0553e08d0d392c5dbb21cf9b2978c90e8ce7659671db2ca330529f93681c69855bd7
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Lundvall, FredrikLarsson, Niklas
By organisation
Solid Mechanics
Applied Mechanics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 16 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 177 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf