Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Bullermätningar på ropaxfartyg
Linnaeus University, Faculty of Technology, Kalmar Maritime Academy.
Linnaeus University, Faculty of Technology, Kalmar Maritime Academy.
2019 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 180 HE creditsStudent thesisAlternative title
Noise measurements on ropax vessels (English)
Abstract [sv]

Denna uppsats kommer att undersöka hur bullernivån på två systerfartyg förändrats sedan föregående mätningar gjordes 2009. Fartygen är av typen Ro-Pax färjor och har trafikerat Östersjön under sin hela livslängd. Med hjälp av en ljudnivåmätare har bullernivåerna mätts på däck 1 och 2 ombord på båda fartygen, på däck 1 och 2 i fartygen finns maskinrum och utrymmen för proviantering. Mätningarna protokollfördes och sammanställdes i ett Excel dokument och kunde sedan jämföras med tidigare dokumenterade mätningar ifrån 2009. Med hjälp av de nya mätningarna har en ny bullerkarta sammanställts. Jämförelser gjordes även mellan systerfartygen sinsemellan. Vad kan ha förändrats på dryga 10 år? Hög bullernivå är ett arbetsmiljöproblem, för dem som jobbar i utrymmen där hög bullernivå förekommer är det viktigt att rätt skyddsutrustning tillhandahålls. När mätvärden jämfördes mellan systerbåtarna uppmättes ungefär samma bullervärden. Vid jämförelse av de nya bullermätningarna med de gamla från 2009 så skiljde mätresultatet ytterst lite. Bara något enstaka utrymme hade högre värde 2009 än de nya mätningarna. Vad kan detta bero på? Vid en granskning av underhållshistoriken för respektive båtars maskinutrustning som genererar buller följs planen enligt tillverkarnas rekommendationer. Vid köp av reservdelar, exempelvis lager används alltid originaldelar. Inspektion av isolering i de uppmätta utrymmena har visat sig vara intakt och inte borttagen. Vid jämförelse av systerfartygens bullermätningar och frekvensanalyser erhölls likvärdiga mätresultat, vid en titt på gångtider mellan fartygens maskineri är dessa lika då fartygen delar upp sina turer jämnt under året, slitaget på fartygen blir lika samt samma underhållsrutiner gäller för fartygen. Frekvensanalyserna påvisade ingen större skillnad vilket borde vara det normala då fartygen har identiska maskinkomponenter installerade i fartygen.

Abstract [en]

This essay will examine how the noise level of two sister ships has changed since the previous measurements were made in 2009. The vessels are of the Ro-Pax ferries type and have operated the Baltic Sea for their entire lifetime. With the aid of a decibel meter, the noise levels have been measured on deck 1 and 2 on board both vessels, on deck 1 and 2 of the vessels there are engine rooms and spaces for provisioning. The measurements were recorded and compiled in an Excel document and could then be compared with previously documented measurements from 2009. With the help of new measurements, a new noise map could be compiled. Comparisons were also made between the sister vessels among themselves. What may have changed in just over 10 years? High noise levels are a work environment problem, for those who work in spaces where high noise levels occur, it is important that the right protective equipment is provided. When measured values ​​were compared between the sister vessels, approximately the same noise values ​​were measured. When comparing the new noise measurements with the old ones from 2009, the measurement result differed very little. Just a single space that had a higher value in 2009 than the new measurements. What can this be due to? In an examination of the maintenance history of each boat's machine equipment that generates noise, the maintenance plan is followed according to the manufacturers' recommendations, when buying spare parts, for example bearings, original parts are always used. Inspection of insulation in the measured spaces has proved to be intact and not removed. When comparing the noise measurements and frequency analyses of the sister ships, equivalent measurement results were obtained, at a look at the running times between the vessels machinery, these are even when the vessels divide their trips evenly during the year, the wear on the ships being equal and equal maintenance routines being followed between the vessels. The frequency analyzes showed no major difference, which should be normal when the vessels have identical machine components installed in the vessels.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 26
National Category
Other Engineering and Technologies not elsewhere specified
Identifiers
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-85271OAI: oai:DiVA.org:lnu-85271DiVA, id: diva2:1324172
Subject / course
Chief Engineer
Educational program
Marine Engineering Programme (4 years) with onboard practical training placement, 180 credits
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-06-17 Created: 2019-06-13 Last updated: 2019-06-17Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(28215 kB)13 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 28215 kBChecksum SHA-512
21667225988844f11461bcb18adc5f110021f5cfb3fb941f6fbdf9527d160b63da56bf39f9a2f55767f31801ba1603544443cce87415e831dbc96d2039060b6e
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Kalmar Maritime Academy
Other Engineering and Technologies not elsewhere specified

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 13 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 60 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf