Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Dimensionering av fri tvärsnittsarea för enkelspårstunnlar med STH 250 km/h och STH 320 km/h: Underlag för svenska höghastighetslinjer
Responsible organisation
2019 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Rapporten redovisar en studie avseende dimensionering av fri tvärsnittsarea för enkelspårstunnlar på höghastighetslinjer, för svenska förhållanden med största tillåtna hastighet 320 km/h respektive 250 km/h. Tunnelareorna som studerats begränsas till lägst 53 m2 och högst 68 m2. Tunnlarna för 320 km/h förutsätts ha betonglining och ballastfria spår, medan tunnlarna för 250 km/h förutsätts ha betonglining och ballasterat spår. En avgränsning görs till max 10000 m på grund av förväntade tunnellängder i dagsläget, men kompletteras med två längre tunnlar, 15000 m och 20000 m, för att ge en uppfattning om skillnader att förvänta sig för tunnlar längre än 10000 m. Tunnlarna är plana (ingen höjdskillnad) med konstant area, utan luftschakt eller tvärtunnlar.

Studien innefattar höghastighetståg i 320 km/h och storregionala tåg i 250 km/h. Som ett komplement ges resultat för regionaltåg utan trycktröghet i 200 km/h, men ingen hänsyn tas till dessa gällande förslag till tunneldimensioner.

Minsta fria tvärsnittsarean begränsas av tryckkomforten (maximal intern tryckvariation som passagerare upplever). Här används Trafikverkets ambitionsnivå om max 1.5 kPa/4s som kriterium vid tunnelpassage i enkelspårstunnlar.

Föreslagen tunnelarea upp till 10000 m är:

  • 60 m2 för STH 320 km/h.
  • 53 m2 för STH 250 km/h.

 

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2019. , p. 101
Series
Trafikverkets publikationer ; 2019:101
Keywords [sv]
järnvägstunnlar, höghastighetsjärnväg, tvärsnittsareor, tunnelteknik
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
Bygga och underhålla, Broar och tunnlar
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-9ISBN: 978-91-7725-455-3 (electronic)OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-9DiVA, id: diva2:1324025
Available from: 2019-06-13 Created: 2019-06-13

Open Access in DiVA

fulltext(5024 kB)15 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 5024 kBChecksum SHA-512
e463c0cff67405f340d20cb32223fef11d6a7cec1853386934a96de0fc290da2aa24d99764bd9fe027559769d66615dd377d0162643b41d33a235fe5eab07549
Type fulltextMimetype application/pdf

Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 15 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 93 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf