Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
E-handelns påverkan på svenska stadskärnor
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Urban Planning and Environment, Urban and Regional Studies.
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Urban Planning and Environment, Urban and Regional Studies.
2019 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
The impact of e-commerce on swedish city centers (English)
Abstract [sv]

Den elektroniska handeln (e-handeln) har under den senaste tiden haft en stadig positiv utveckling som vi idag börjar se påföljder av. E-handeln leder till förändrade konsumentbeteenden som påverkar den fysiska handeln, i media pratas det om butiksdöden och hur de svenska stadskärnorna ger vika för e-handelns inverkan. Stämmer denna bild eller bör dessa påståenden om stadskärnornas död tas med en nypa salt? Detta väcker behovet av att undersöka vilka konsekvenser en ökande e-handel ger upphov till och hur stadskärnorna bör agera för att upprätthålla ett levande stadsliv. Därför blir studiens syfte att undersöka hur en fortsatt ökning av e-handeln påverkar lokala stadskärnor i Sverige. För att uppnå syfte och besvara studiens frågeställning inhämtades data genom tre intervjuer samt en undersökning av forskning kring e-handelns utveckling. Ett teoretiskt perspektiv fördes även in i studien genom att undersöka hur handelsplatser lokaliserar sig enligt centralortsteorin och gravitationsmodellen.Utifrån de scenarier som presenteras i resultatet (framtagna av Svensk Handel) för e-handelns framtida utveckling drar studien slutsatsen att första scenariot, där e-handeln följer Storbritanniens utveckling, är troligast att inträffa. Detta på grund av de logistiska utmaningar som fortfarande finns i Sverige. Resultaten tyder även på att stadskärnors ​attraktivitet kommer vara avgörande för dess framtida levnad. Genom att analysera valda teorier och olika marknaders storlekar undersöker studien stadskärnans optimala lokalisering och storlek för att konkurrera med e-handeln. Den medelstora marknaden, med 20 000 - 50 000 invånare, konstateras vara det optimala för att hantera de utmaningar som e-handeln innebär. Enligt studien kommer en stadskärna som fokuserar på att skapa ett mervärde för konsumenten, utöver fysiska detaljhandelsbutiker, vara framgångsrik. Studien konstaterar även att det kommer ske en omdefiniering av stadskärnan från att vara en handelsplats till en mötesplats. E-handeln sätter press på fysiska butiker att ta fram nya butikskoncept där också fastighetsägarnas agerande blir avgörande för stadskärnans konkurrenskraft.

Abstract [en]

The growth rate of electronic commerce (e-commerce) has had a positive development recently and we are now starting to see the repercussions of it. E-commerce leads to a changing consumer behaviour that affects the physical trade, this is often brought up by the media as the retail death (or retail apocalypse) and that Swedish city centers give way to the impact of e-commerce. Is this a truthfully depicted picture or should these statements regarding the death of city centers be taken with a pinch of salt? This raises the need to further investigate the consequences of an increasing e-commerce and how the city centers should act to maintain a vibrant city life. Therefore, the purpose of this study will be to investigate the effects of an increased e-commerce on local city centers. To achieve the purpose and answer the questions of the study, data was gathered through three interviews as well as through a study of research on the development of e-commerce. A theoretical perspective was also brought into the study by examining how commerce locate according to the central place theory and the gravity model of trade.Based on the scenarios presented in the study (produced by Svensk Handel) regarding the future development of e-commerce the conclusion is that the first scenario, where the e-commerce follows Great Britain's development, is most likely to occur. The main reason for this is that Sweden faces logistics challenges that needs to be dealt with. The result also indicate that the attractiveness of city centers will be crucial for its future life. By analyzing selected theories and sizes of different markets, the study investigates the optimal location and size of a city center to compete with e-commerce. The medium-sized market, with 20 000 - 50 000 inhabitants, is found to be the most optimal size of market to manage the challenges that e-commerce entails. According to the study, a city center that focuses on creating added value for the consumer, in addition to physical retail stores, will be successful. The study also concludes that a redefinition of the city center will occur in which the city center will go from mainly being a trading place to a meeting place. E-commerce puts pressure on physical stores to develop new store concepts in which the actions of the property owners will have decisive impact on the competitiveness of city centers.

Place, publisher, year, edition, pages
2019.
Series
TRITA-ABE-MBT ; 19393
Keywords [en]
Electronic commerce, E-commerce, City center, Retail
Keywords [sv]
Elektronisk handel, E-handel, Stadskärna, Upplevelsehandel, Detaljhandel, Sällanköpshandel, Dagligvaruhandel
National Category
Other Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-252784OAI: oai:DiVA.org:kth-252784DiVA, id: diva2:1321465
Subject / course
Urban and Regional Planning
Educational program
Master of Science in Engineering - Urban Management
Presentation
2019-05-28, 00:00 (Swedish)
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-06-10 Created: 2019-06-08 Last updated: 2019-06-10Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1223 kB)85 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1223 kBChecksum SHA-512
84070f07ac4925054a8c461d4320049fa76404312229c720564d2d314a84ddd8d313a0f796f97123e4038475ab1aaefe7c3ea1a1334011b2067751786cca1746
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Urban and Regional Studies
Other Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 85 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 342 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf