Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Externa kostnader för luftföroreningar från transporter i olika delar av Sverige: sammanfattning och slutsatser från arbetet med luftkvalitet i SAMKOST
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics.ORCID iD: 0000-0002-1761-3968
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics.
2018 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Syftet med denna studie har varit att genom några beräkningsexempel klargöra hur de externa kostnaderna för luftföroreningar varierar mellan transportslag och geografi i Sverige, samt att tydliggöra vilka faktorer som ligger bakom dessa skillnader. Syftet är också att sätta in dessa resultat i en internationell kontext för att beskriva hur den svenska situationen förhåller sig till den som råder i andra länder både när det gäller miljöproblemen som orsakas av utsläpp till luft men också arbetet med att utforma miljöarbetet baserat på denna kunskap. Det senare är viktigt för att kunna föra en diskussion om hur Sverige påverkas av och kan bidra till internationellt luftvårdsarbete, framförallt inom EU eftersom den största påverkan av utsläpp från transportsektorn i Sverige sker inom Europa. Vi har i arbetet med SAMKOST studerat effekter på såväl lokal som regional nivå utifrån den metodik som tillämpas inom EU där hälsoeffekter utvärderas baserat på marginella haltförändringar i det som kallas urban eller regional bakgrund. De underlag som tagits fram i SAMKOST-projekten skiljer sig därför från flertalet svenska studier som oftast bedömer effekterna av den totala halten utan hänsyn till källa eller åtgärd. De modelleringar som är grunden för beräkningarna har genomförts av SMHI vilket säkerställer att resultaten är jämförbara mellan de olika transportslagen.

Place, publisher, year, edition, pages
Stockholm: VTI , 2018. , p. 28
Series
CTS Working Paper ; 2018:21
National Category
Economics Infrastructure Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-13715OAI: oai:DiVA.org:vti-13715DiVA, id: diva2:1308040
Available from: 2019-04-30 Created: 2019-04-30 Last updated: 2019-04-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(873 kB)31 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 873 kBChecksum SHA-512
c30aa894e9a743a0a52933b8d6dc856e5de59fd43c37236ac88d796536f8c13756e07c58a680a0152bf80f8013a688f600bc62a8aac62d632c571be30b749302
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Nerhagen, LenaHaraldsson, Mattias
By organisation
Transport economics
EconomicsInfrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 31 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 49 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf