Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Analys av prognoser för nya stambanor och jämförelse med internationella erfarenheter av höghastighetståg
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering, Transport Planning, Economics and Engineering. (KTH Railway Group)
2019 (Swedish)Report (Other (popular science, discussion, etc.))
Abstract [sv]

De samhällsekonomiska kalkylerna tillmäts stor vikt särskilt av nationalekonomer medan politikerna inte alltid fattar beslut i enlighet med resultaten av dessa. En avgörande input till de samhällsekonomiska kalkylerna är trafikprognoserna. I denna rapport görs därför en genomgång av Trafikverkets prognoser för höghastighetsbanor och jämförelser med internationella erfarenheter av snabba tågförbindelser.

Det är uppenbart att Trafikverkets prognoser underskattar resandet som följd av höghastighetståg. Prognosen utan höghastighetsbanor ger en mycket hög marknadsandel för tåg och skillnaden med höghastighetsbanor blir därför liten. I Trafikverkets prognoser kommer en mindre del från bil och flyg medan större delen större är nya resor. Någon modell för utrikesresor används inte och kombinerade resor med flyg och tåg kan inte prognosticeras. Det är inte säkert att Sampers ger korrekta resultat för dessa analyser. Det är inte heller säkert att modellen ger tillräckligt bra underlag för att analysera var tågen ska stanna, lokalisering av stationer m.m.

Prognosen i sig har också stor betydelse för planeringen av höghastighetsbanorna, för dimensioneringen av utbudet, för bedömning av möjligheterna till medfinansiering från operatörer och intressenter och för planering av framtida utbyggnader av annan infrastruktur som flygplatser och vägar för att nämna några exempel.

Place, publisher, year, edition, pages
KTH Royal Institute of Technology, 2019. , p. 68
Series
KTH Railway Group ; 19-01
Keywords [sv]
efterfrågan, tågresande, höghastighetsbana, snabbtåg, prognosmodell
National Category
Transport Systems and Logistics
Research subject
Järnvägsgruppen - Effektiva tågsystem för persontrafik
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-243912OAI: oai:DiVA.org:kth-243912DiVA, id: diva2:1287535
Note

QC 20190315

Available from: 2019-02-11 Created: 2019-02-11 Last updated: 2019-03-15Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3218 kB)137 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3218 kBChecksum SHA-512
a7438e577eb02f73f629dfd0e2ef78488aca3dfe5eec8327a7624e478f2173d4c358a85a70fe292324bac2d2a0fe2f7eeb6de3369492c253303b9fc14429491e
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Nelldal, Bo-Lennart
By organisation
Transport Planning, Economics and Engineering
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 137 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 582 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf