Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Modelleringsaspekter av skalbroar i 3D FEM med fokus på dynamik och höghastighetståg
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering, Building Technology and Design.
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering, Building Technology and Design.
2018 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Modelleringsaspekter av skalbroari 3D FEM med fokus på dynamikoch höghastighetståg (Swedish)
Abstract [sv]

I det här examensarbetet har olika modelleringsantagandens påverkan på plattbroars och lådbalkbroars dynamiska egenskaper vid modellering av 3D-skalmodeller i FEM studerats. Delar av en bro som kan tänkas behöva någon typ av koppling har analyserats, liksom de kopplingar som är passande för sammanlänkningen av dessa delar.

Studien har haft fokus på hur broarnas egenfrekvenser påverkas och hur broarna svarar på passage av höghastighetståg med avseende på accelerations- och förskjutningsamplituder för de olika modelleringsantagandena.

De delar av en bro som studerats är kantbalk-konsol, konsol-broplatta, broplatta-stöd, lådbalk-broplatta och lastinföringspunkter-broplatta. Dessa delar har modellerats på olika sätt där till exempel förenklingar i modelleringen jämförts med modeller som är mer lika verkligheten.

Resultatet visar att vid tågpassage ger vissa förenklingar från fall till fall responser som kan anses vara mer på den konservativa sidan. I övrigt är dock skillnaderna i respons sammantaget inte så stora. Resultatet visar också på att olika inställningar på kopplingar inte har så stor betydelse på studerade broars egenfrekvenser.

Place, publisher, year, edition, pages
2018.
Series
TRITA-ABE-MBT ; 18367
Keywords [sv]
Dynamik, höghastighetståg, modelleringsantaganden, plattbro, lådbalkbro, constraint, tie, coupling, egenfrekvens
National Category
Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-231347OAI: oai:DiVA.org:kth-231347DiVA, id: diva2:1225245
External cooperation
Tyréns AB
Educational program
Bachelor of Science in Engineering - Constructional Engineering and Design
Supervisors
Examiners
Available from: 2018-06-28 Created: 2018-06-26 Last updated: 2018-06-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1373 kB)7 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1373 kBChecksum SHA-512
3ecf33738598a9899680d74fda85b4a400fdda2defa9087f1471d4330f6fb305d9d0c7065efc7e88f8bcf91153b23dce60c9cfe8b9ad4c3137f21155783e7b4a
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Mattias, SedinChristofer, Schmied
By organisation
Building Technology and Design
Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 7 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 35 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf