Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Undersökning av EGR-system i singelcylinder-provcell – med fokus på ökad tillgänglig EGR-mängd
Karlstad University, Faculty of Health, Science and Technology (starting 2013).
2018 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 15 credits / 22,5 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Dagens förbränningsmotorer ställs inför allt högre krav på att minimera de miljöfarliga restprodukter som förbränningen av luft och bränsle ger upphov till. Efterbehandlingssystem har utvecklats i olika former för detta ändamål, där en utav dessa är EGR: Exhaust gas recirculation som bygger på att en del av motorns avgaser överförs tillbaka in i motorn och minskar bildningen av termiska kvävoxider. I detta examensarbete undersöktes ett EGR-system i AVL:s singelcylinder-provcell, där målsättningen var att kartlägga komponenternas inverkan på EGRflödet samt undersöka EGR-systemets begränsningar med fokus på att öka mängden EGR till motorn. Arbetet utfördes på AVL Motortestcenter AB i Södertälje för Karlstads Universitet i kursen Examensarbete för högskoleingenjörsexamen i maskinteknik MSGC17, fakulteten för natur- och teknikvetenskap under våren 2018. Kända metoder inom statistisk försöksplanering användes för undersökning av komponenterna i EGR-systemets inverkan, där resultaten ur testerna visade att komponenter i EGR-systemet som implementerats med anledning att erhålla högre EGR-flöden inte fungerade som önskat och bör därför uteslutas vid framtida körningar med provcellens EGR-system. Provningen var uppdelad i flera moment, där en utav testomgångarna bestod av att se hur EGR-systemet klarade av att leverera EGR till motorn vid höga laster och laddtryck. Utfallet av dessa tester visade att med dagens komponenter kunde EGR överföras till den grad att singelcylinder-motorn inte klarade av högre EGR-flöden än vad som undersöktes vid provningen.

Place, publisher, year, edition, pages
2018.
Keywords [sv]
EGR, faktorförsök, singelcylinder-motor, provcell
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kau:diva-67840OAI: oai:DiVA.org:kau-67840DiVA, id: diva2:1221338
External cooperation
AVL Motortestcenter AB
Subject / course
Mechanical Engineering
Educational program
Study Programme in Mechanical Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2018-06-26 Created: 2018-06-19 Last updated: 2018-06-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4356 kB)3 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4356 kBChecksum SHA-512
50725168e3ea394a17d9680bf7bc8d7df53fea37a4d46cafaa87e9b46dd7ee771539212f8956aea9d993c6a97cae9863ba194772a5b8680a72c761dc4c11bf44
Type fulltextMimetype application/pdf
Arkivfil(4364 kB)1 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 4364 kBChecksum SHA-512
ff5b9031b89ee23c211aaae1d620c841321512ecf6579c298f8b6589aa4b0360bb89f5ee56bc6f37dc8e18e64a50c9da3130872df2e2c632de74915a148252b3
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Faculty of Health, Science and Technology (starting 2013)
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 4 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 12 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf