Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
VTTV – Value of Transport Time Variability: Method development and synthesis. Value transfer, measurements, and decomposition of VTTV
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics.
WSP.
Swedish National Road and Transport Research Institute, Society, environment and transport, Transport economics.
WSP.
Show others and affiliations
2015 (English)Report (Refereed)
Abstract [sv]

Transporttidsvinster (TTS) och minskad transporttidsvariation (TTV) för gods-och passagerartrafik är viktiga nyttoposter i de samhällsekonomiska kalkylerna inom transportsektorn. Ett av antagandena som behöver göras är den monetära värderingen av TTS och TTV – VTTS och VTTV. Resenärers värderingar av dessa mått baseras oftastpå SP-studier (Stated Preference). VTTS för godstrafik baseras på kostnaden för kapitalbindningen i, och därmed värdet av, godset. I nuläget antas VTTV vara lika med det dubbla VTTS. Transportörers nyttor av minskad transporttid och transporttidsvariation beräknas som en del av transportkostnaderna (i andra poster i kalkylen). Detta projekt fokuserar på VTTV för godstransporter.

Den här rapporten består av två delar. Kapitel 2, som är skrivet av WSP, Handelshögskolan vid Göteborgs Universitet och Logistics Landscapers, beskriver WP 4 som handlar om vilket mått som ska användas för transporttidens variation, vilka delar VTTV består av samt härleder en matematisk modell för att beräkna VTTV.

Syftet med WP 4 var ursprungligen att kartlägga och utvärdera olika mått för transporttidsvariationen (TTV). Med mått menas enheten som används för att kvantifiera variationen, som exempelvis standardavvikelsen eller den genomsnittliga förseningen. En litteraturstudie har genomförts där använda mått i 22 tidigare samhällsekonomiska studier i Sverige ochutomlands listas. En slutsats av litteraturstudien är att många olika mått använts, vilka kan kategoriseras under

  • Standardavvikelse
  • Spridning (ofta i form av skillnad mellan percentiler)
  • Andel av sändningar som är försenade
  • Genomsnittlig försening (om försenad)

Fördelar och nackdelar med de olika måtten diskuteras. En annan slutsats är att valet av mått sällan diskuteras i de genomgångna studierna, utan man verkar ha valt ett mått som passar undersökningsmetoden. Vidare har det undersökts om det används mått inom logistikbranschen som skulle kunna passa TTV inom samhällsekonomin. Slutsatsen är att dessa mått (eller indikatorer) är framtagna med andra syften och för användning på mikronivå (företag eller enskilda transportkedjor) vilket gör det svårt att tillämpa dem på makronivå. Dock finns ett behov av mått på en mesonivå som gör det möjligt att analysera förändringar i transportsystemet ur båda perspektiv – samhällets och enskilda aktörers.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket , 2015. , p. 44
Keyword [en]
Freight transport, Private transport, Public transport, Time, Cost, Mathematical model, Calculation
National Category
Economics
Research subject
10 Road: Transport, society, policy and planning, 12 Road: Freight transport; 10 Road: Transport, society, policy and planning, 11 Road: Personal transport; 00 Road: General works, surveys, comprehensive works, 02 Road: Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-12772OAI: oai:DiVA.org:vti-12772DiVA, id: diva2:1176554
Projects
Trafikverket
Available from: 2018-01-22 Created: 2018-01-22 Last updated: 2018-05-17Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1735 kB)2 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1735 kBChecksum SHA-512
53879c1bb711e75f12b620836d37fc625fc5dbd733da45e8a6da04025055de9ad8fb0e2bec0ec8b096765ffc8803328aece905c579935c28d37d62c61abba2e8
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Landergren, MagnusVierth, Inge
By organisation
Transport economics
Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 2 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 59 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf