Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Hastighetsförlopp i lutningar
Swedish National Road and Transport Research Institute.
Statens väginstitut.
1970 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Kunskap om hur en vägs vertikala linjeföring påverkar trafiken är nödvändig för utarbetande av lämpliga normer och anvisningar avseende lutningar och stigningsfält. Denna kunskap utgår även en nödvändig del av den information som erfordras för trafikekonomiska beräkningar. För att kunna ge ett tillfredsställande svar på frågan hur den vertikala linjeföringen påverkar trafiken erfordras en mängd information. Man måste bl.a. känna väggeometrin, trafikens storlek och dess sammansättning. Vidare måste man veta hur fria fordon av olika typer påverkas av den vertikala linjeföringen samt hur omkörningsfrekvensen påverkas av siktförhållanden och mötande trafik. En fullständig behandling av problemet är avsedd att ske med hjälp av simulering i dator. En simuleringsmodell för trafik på tvåfältiga vägar utarbetas f.n. vid institutet. Ett nödvändigt underlag för denna simulering är således bl.a. kunskap om hur fria fordon påverkas av vägens vertikala linjeföring. Studier av fria fordons hastighetsförlopp i lutningar har därför utförts. Resultatet från dessa redovisas i denna rapport.

För att beskriva hastighetsförloppet i en uppförslutning ansattes en fysikalisk modell. De krav som ställdes på modellen var att den skulle vara enkel att använda, samt att den skulle avbilda varje enskilt fordons hastighetsförlopp väl. Det vill säga hela fordonspopulationen skulle kunna beskrivas och ej endast ett typfordon vilket varit vanligt vid tidigare studier av detta problem.

Place, publisher, year, edition, pages
Stockholm: Statens väginstitut , 1970. , 70, 68 p.
Series
Statens väginstitut rapport. 1970-1971, ISSN 0081-5721 ; 103:1-2
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-12015OAI: oai:DiVA.org:vti-12015DiVA: diva2:1130392
Available from: 2017-08-09 Created: 2017-08-09 Last updated: 2017-08-09Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(25406 kB)3 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 25406 kBChecksum SHA-512
361615971f8a821e7e0cdbb282eefc54635642c98feae8c9c50552d14097c83c4911ab5ff2c4b521cc9f22003e483493769fc074d10858daa2003d255bf0cccc
Type fulltextMimetype application/pdf
fulltext(25165 kB)3 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 25165 kBChecksum SHA-512
670e79e9ddee0654ffb64d4fe5653de6472326b1445ea6228009d8c8b818a3911a06da1610b22da0437dad696c130f469850d94b873d52bce815b841f0c670d5
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Carlsson, Gunnar
By organisation
Swedish National Road and Transport Research Institute

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 6 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 18 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf