Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Säkrare på två hjul, en studie för cykelsäkerhet
KTH, School of Engineering Sciences (SCI).
2017 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Antalet cyklister på Sveriges gator har stigit de senaste åren [1] och med fler cyklar i trafiken ökar risken för olyckor. Syftet med denna rapport är att med statistik från tidigare års skaderegister utröna möjliga gemensamma nämnare för dessa olyckor och ge förslag på insatser och förändringar som skulle kunna göras för att förebygga skadorna. Utifrån skaderegistret STRADA som tillhandahållas av Trafikverket analyseras 9131 trafikolyckor från 2015 som involverat en eller flera cyklister för att analysera mönster och kopplingar mellan olyckorna och omständigheterna. Rapporten behandlar även en möjlig lösning till en ABS-broms för cyklar då andra fordon sedan länge haft detta som standard medans cykeln inte fått samma uppgradering. Från skadestatistiken och andra artiklar är det tydligt att det finns större problem för cyklar i dagens trafiksituation än vilken broms cykeln är utrustad med. Primärt är det singelolyckor på grund av sladd på halt underlag som grus, is och snö som står för hälften av alla skador. Det kan därför vara av vikt att se över byte av däck inför olika säsonger på året. Skador orsakade av andra fordon är också en stor andel av olyckorna. Det är tydligt att en stor del av dessa olyckor orsakats enbart på grund av att bilisten inte sett cyklisten i tid. Utifrån detta kan det därför finnas anledning att se över hur cyklister agerar i trafiken och om det kan finnas en korrelation mellan olyckor orsakade i samband med andra fordon och cyklister som inte följer trafikreglerna. Lösningen till en ABS broms måste vara mekanisk för att hålla pris och storlek nere på cykeln. Den föreslagna lösningen placeras därför i baknavet på cykeln och arbetar genom kompression och expansion av en gummipackning vid kraftiga inbromsningar. Utöver bromsen bör dessutom inställningen till cykeln som transportmedel eller träningsredskap omformas och i stället hanteras som ett fordon. Genom större medvetenhet från cyklister i trafiken samt besiktning, underhåll och anpassning till säsong finns det potential att sänka olyckstalen kraftigt.

Place, publisher, year, edition, pages
2017. , 19 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-210789OAI: oai:DiVA.org:kth-210789DiVA: diva2:1120001
Supervisors
Examiners
Available from: 2017-07-05 Created: 2017-07-05 Last updated: 2017-07-07Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(11140 kB)31 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 11140 kBChecksum SHA-512
083b74f0da40e798f1d8ea930fca34ccb97256de94e94a742c6e391de7c910ac5cdad22ad33f6befd71e2c750c7a6873e0818ccc179e22c8a0c3330edd85c3fb
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
School of Engineering Sciences (SCI)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 31 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 94 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf