Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utmaningar för regional cykelplanering i Stockholm: En jämförande studie av regional cykelplanering genom mellankommunal samverkan i Köpenhamn och Stockholm
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Urban Planning and Environment, Urban and Regional Studies.
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Urban Planning and Environment, Urban and Regional Studies.
2017 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Challenges in regional bicycle planning in Stockholm : A comparative study of regional bicycle planning through municipality cooperation in Copenhagen and Stockholm (English)
Abstract [sv]

För att möta de växande storstadsregionernas framtida krav gällande trängsel och hållbarhet i

transportsektorn måste cykeln prioriteras regionalt. En undersökning av Stockholms- och

Köpenhamnsregionen görs med syftet att lyfta fungerande tillvägagångssätt för planering av

regionala cykelvägnät genom samverkan. Syftet ska besvaras med två frågeställningar. Dels

vilka åtgärder som är utpekade i plandokumenten och dels hur samverkan i regionen ser ut i

praktiken.

Planerna för utbyggnaden av Stockholms regionala cykelvägnät är mycket lika Köpenhamns,

vilka har setts som föregångsexempel för det regionala cykelkansliet. De regionala och

kommunala dokumenten anger standarder för utformning, drift, underhåll och finansiering av

regionala cykelstråk. Kompletterande till planerna är upplevda erfarenheter kring

samverkansprocesserna i praktiken. Mellankommunal samverkan i regionerna sker via det

regionala cykelkansliet i Stockholm respektive sekretariatet i Köpenhamn. I Köpenhamn

arbetar kommunerna gemensamt genom hela processen med ett cykelstråk, söker statlig

medfinansiering och skriver samarbetsavtal gällande en överenskommen standard. I

Stockholmsregionen arbetar kommunerna mer självständigt, söker själva statlig

medfinansiering och samverkar mer gällande drift, underhåll och skyltning.

Kommunerna i Köpenhamn var medverkande från början vid framtagandet av den regionala

cykelplanen till skillnad från kommunerna i Stockholm, vilka hade en mer marginaliserad

samverkan. Att låta kommunerna vara delaktiga i processen är viktigt för att integrera

tänkandet kring regionala cykelstråk i kommunerna. Åtgärder vilka skulle kunna införas i

Stockholm med Köpenhamn som inspiration innefattar att göra plats för cykeln i gaturummet

genom bekostnad på bilens, att samtliga kommuner längs ett regionalt cykelstråk arbetar

närmare tillsammans för att säkerställa en god standard och att utöka det regionala

cykelkansliet. Att utöka kansliet genom exempelvis en styrgrupp som kontrollerar regionens

standard, samt mer anställda, skulle skapa förutsättningar för mer handlingskraftiga

väghållare i regionen. Vidare skulle det vara intressant för Stockholm att likt Köpenhamn

arbeta för att skapa mer gena vägar för cykeln, genom att låta cykeln gå över grönområden,

vatten och större trafikleder utan att ta hänsyn till andra trafikslag.

Abstract [en]

To be able to meet the growing needs of the future regarding traffic jams and sustainability in

the traffic sector, the bike must be prioritized in the region. An investigation of the

Stockholm and Copenhagen region will be made with the purpose to look at good regional

planning for the bicycle grid through cooperation of the municipalities. The report will look

more closely at proposed actions in planning documents and how the cooperation looks in

reality.

The plans for the making of the Stockholm regional bicycle grid is quite similar to the ones in

Copenhagen, which has been seen as a great example for the regional plans in Stockholm.

The regional och municipality plans contains standards of shape, maintenance, and finance of

the regional bicycle lanes. In additional to the plans is experiences of the cooperation

processes in real life. Cooperation between the municipalities in the region is made via the

the regional bicycle council in Stockholm and Copenhagen. In Copenhagen, the

municipalities work together through the whole process of making a regional bicycle lane,

they apply for state financing together and write a contract of cooperation which states that

they must keep to the agreed standards. I the region of Stockholm the municipalities work

more independently, they apply for state financing themselves and only cooperates regarding

maintenance and signage.

The municipalities of Copenhagen were involved from the start in the process of making the

regional bicycle plan. The municipalities of Stockholm had a more marginalized role. It is

important to let the municipalities be a part of the process regarding integrating the thinking

about the regional bicycle lanes in the municipalities. Actions which could be implemented in

Stockholm with Copenhagen as an inspiration includes making more space for the bicycle on

the streets while decreasing space for the car, that all the involved municipalities of regional

bicycle lane cooperates closely to make safe a great standard and to also increase the size of

the regional bicycle council. The council could contain a group which is responsible to see to

that all the regional lanes has the same standard. The council can also grow in personnel to

make sure that all the municipalities have the conditions which is needed to make the bicycle

more prioritized. Stockholm could also like Copenhagen work to create routes for the bicycle

which work more as a shortcut through green belts, over water and over highways without

having to consider the routes of cars.

Place, publisher, year, edition, pages
2017. , p. 57
Keywords [sv]
Cykel, cykelplanering, cykelsamordnare, samhällsplanering, stadsplanering, trafikplanering, mellankommunal, samverkan, regional, Stockholm, Köpenhamn, cycle, superhighways, supercykelstier, cykelstråk, cykelvägnät, cykelväg, cykelnät, cykelbokslut
National Category
Other Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-208976OAI: oai:DiVA.org:kth-208976DiVA, id: diva2:1109345
Educational program
Master of Science in Engineering - Urban Management
Supervisors
Examiners
Available from: 2017-06-26 Created: 2017-06-14 Last updated: 2017-06-26Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(11511 kB)68 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 11511 kBChecksum SHA-512
6d77be277882e97e34bd20986e5e24dc7716e5a075936230bfa3a4e1c04a691ce17e7847465259b49099a84a179a03160e4576dd6bc28087108dd6740aef0292
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Urban and Regional Studies
Other Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 68 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 438 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf