Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Konstruktion av drivlina till Shell Eco Marathon-bil
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2015 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Construction of drivetrain for a Shell Eco Marathon car (English)
Abstract [sv]

Denna rapport beskriver processen och utvecklingen av en drivlina för KTH:s bidrag till tävlingen Shell Eco Marathon. Konceptet är tänkt att bringa en helt ny lösning till det föregående årets drivlinesystem. En komplexhybrid som bygger på tre motorer, där två utgjordes av elektriska motorer och den tredje var en förbränningsmotor, utvecklades.För att upprätta en välstrukturerad arbetsplan tillämpades den välrenommerade produktutvecklingsprocessen känd som Ulrich & Eppingers modell. Denna bygger på ett antal faser som följs för att upprätthålla en hög kvalité genom hela fortskridandet av arbetet. Avgränsningar tillrättades för att begränsa omfattningen av arbetet till en mer realiserbar och hanterbar mängd inom ramarna för detta projekt. Modellavgränsningarna innefattar ekonomiska såväl som finansiella aspekter då produktutvecklingsmodellen är betydligt mer ingående än vad detta projekt fordrar.Den slutgiltiga produkten togs fram utifrån en iterativ process. Vid konceptgenereringen låg form och funktion ständigt till grund för de beslut som fattades med produktutvecklingsprocessen i åtanke. Utvärdering av dessa medförde att krav och mål dynamiskt ändrades under arbetets gång. Informationssökning om olika befintliga lösningar gjordes för att bygga upp en referensram vilken agerade riktlinje vid beslutsfattande.Visualisering av prototyper och dess ingående komponenter modellerades i form av CAD-bilder för att underlätta beskrivningen om vilka funktionerna var och avsåg att ge insikt om hur de olika prototyperna har itererats fram till en slutgiltig sådan. Matematiska modeller har legat till grund vid dimensionering av särskilda komponenter. FEM-modellering av kritiska komponenter utgjorde ett hjälpmedel vid utvärdering av hållfasthet på dessa.Den resulterande produkten bestod dels av egenframtagna, men även av befintliga lösningar. Vad gäller syftet, att ta fram en egentillverkad fysisk produkt med de kunskaper som inhämtats under projektets gång, anses detta vara uppfyllt.Drivlinan vägde 5,25 kg, hade strax över 20 komponenter och kunde överföra mer moment än det uppsatta kravet på 7 Nm.

Abstract [en]

This bachelor thesis aims to describe the process of developing a drivetrain for KTH’s contribution for the competition Shell Eco Marathon. The concept developed is meant to produce a completely new drivetrain in relation to previous year’s solution. The solution developed was a complex hybrid, which contains three motors, two of which are electric and one is combustion.To establish a well-structured work plan, the product development model developed by Ulrich & Eppinger was applied during the project. The model is based on several phases meant to ensure high quality throughout the project. Several limitations were set for the prerequisite of this thesis paper to make it manageable. Product development model limitations include economical and financial aspects.The final product was developed through an iterative process. Form and function was constantly in focus when concept generating for the reasoning behind the decisions made in accordance to the product development model. The assessment of these meant that the goals and demands were dynamically changing throughout the project. Information of existing solutions also acted as guidelines for decision-making.Visualization of prototypes and its components were realized using CAD to facilitate the description of the functions and in turn illustrate how the prototypes were developed. Mathematical models were used for dimensioning of parts. FEM calculations were made for some critical components and were used as aid for evaluating the strength of these components.The resulting product had unique and existing solutions in its composition. A physical drivetrain was delivered and so the purpose of this bachelor thesis was met.The drivetrain weighed 5.25 kg, had little over 20 components and could transfer more torque than the target of 7 Nm.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , p. 84
Series
MMKB 2015:73 MKNB 084
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-201602OAI: oai:DiVA.org:kth-201602DiVA, id: diva2:1073321
Supervisors
Examiners
Available from: 2017-02-10 Created: 2017-02-10 Last updated: 2017-02-10Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(5389 kB)45 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 5389 kBChecksum SHA-512
30fd7c93f092e37affdec752843c93e8cdab33f8529aec35430a2102925c162003ee03a1e51bb02daac6c5e918b541ebda65c4530839ceded25b0d138610d048
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 45 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 159 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf