Change search
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link
Orsaker och påverkan till människors val av färdmedel mellan arbetet och hemmet: Cykelpendling i Gävle
University of Gävle, Faculty of Engineering and Sustainable Development, Department of Industrial Development, IT and Land Management, Land management, GIS.
2016 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Sustainable development
The essay/thesis is partially on sustainable development according to the University's criteria
Abstract [sv]

Klimatfrågan har kommit i allt större fokus under de senaste decennierna eftersom människor blivit allt mer medvetna om utsläpp av fossila bränslens påverkan på miljön. Globaliseringen skapar även trängsel i trafiken, eftersom det blir ett ökat tryck i de växande städerna. Både i nationella, regionala och lokala planer har frågan tagits upp och även i företags styrdokument är miljöfrågan i fokus.

 

Resan mellan arbete och bostad är en resa som utförs varje dag och kan planeras i stor utsträckning. Orsaker till människors val av färdsätt är både psykiska och fysiska men även av praktiska skäl. Denna studie riktar sig till fyra större arbetsplatser i Gävle. Gävle kommun, Gävle sjukhus, Högskolan i Gävle samt Lantmäteriet vilka alla har tydliga cykelstråk till och från Gävle centrum. Dessa arbetsplatser ligger inom en radie av två km från Gävle centrum, vilket utgör ett rimligt avstånd för de anställda att använda cykel istället för bil. 

 

Syftet är att komma fram till ett resultat som visar anledningar och beteenden som kan påverkas och förändras till att pendla med cykel istället för att använda bilen. Ett ökat cykelanvändande leder till minskade utsläpp och mindre trängsel i städerna. Det ger även de anställda ett hälsosammare liv i form av daglig motion vilket i sin tur minskar sjukdomar och frånvaro. Det ger en ekonomisk vinst för både företagen och även de anställdas privata ekonomi.

 

Fyra intervjuer med arbetsgivare och lika många med anställda har genomförts för att ge en djupgående bild av intervjupersonernas åsikter. 405 anställda uppdelat på fyra arbetsplatser har genomfört en webbaserad enkät för att ge en generell bild av de anställdas åsikter. Denna data har sammanställts för att skapa en rekommendation för vad arbetsgivarna kan påverka hos de anställda i deras val av färdmedel.  

 

Resultatet av studien visar att det finns både utrymme för förbättringar med underhåll av cykelvägnätet i Gävle och även i arbetsgivarnas arbete med att tillgodose arbetsplatserna med rätt utrustning. Störst påverkan ligger i att informera och motivera de anställda om fördelarna och förbättra attityden till cykling, eftersom styrdokumenten är övergripande och inte tillräckligt specifika räcker inte informationen i dessa.

Abstract [en]

The climate issue has come into focus in recent decades, as people have become more aware of the emissions of fossil fuels on the environment. Globalization also creates congestion, because there will be increased pressure in the growing cities. Both in national, regional and local plans, the issue has been raised and even in corporate governance documents comes the environmental issue into focus.

 

The trip between work and home is performed daily and can be planned extensively. People choose a means of travel for both mental, physical and practical reasons. This study is aimed at four major workplaces in Gävle: Gävle kommun, Gävle Hospital, the University of Gävle and Lantmäteriet. All workplaces have clear cycle routes to and from Gävle’s city center and all are within a radius of two kilometers from the city’s center, which is a reasonable distance for employees to bike rather than drive.

 

The goal of this study is to identify the reasons and behaviors that influence decisions to commute by bicycle rather than by car. Increased bicycle use leads to lower emissions and less congestion in the cities. It also gives the employees a healthier life in the form of daily exercise, which in turn reduces illness and absence. It provides an economic benefit for both companies, and also the employees' private economy.

 

Four interviews with employers and an equal number of employees has been implemented to provide an in-depth picture of interviewees' opinions. 405 employees of the four workplaces were asked to complete a web-based survey about commuting behavior and attitudes. This data has been compiled and recommendations developed to guide employers about how they can influence employee´s transportation choice. The results of the study show that there is both room for Gävle to improve the route network maintenance and for employers' to provide the workplace with the right equipment. The greatest impact is to inform and motivate employees about the benefits of cycling. The company policies treat the subject but are too general and employees are not familiar with their contents. 

Place, publisher, year, edition, pages
2016. , v+39+bilagor p.
Keyword [en]
bicycle commuting, Gävle, sustainable transport, employer, environment, health
Keyword [sv]
Cykelpendling, Gävle, hållbara färdmedel, arbetsgivare, miljö, hälsa
National Category
Social Sciences
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hig:diva-22685OAI: oai:DiVA.org:hig-22685DiVA: diva2:1043771
Subject / course
Spatial planning
Educational program
Study Programme in Spatial Planning
Supervisors
Examiners
Available from: 2016-11-01 Created: 2016-10-31 Last updated: 2016-11-01Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2337 kB)6 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2337 kBChecksum SHA-512
9cd52e8b37463a5d7e209fd19961729eba8971aab60de1d011b61c717d0f82c9207c8e2b2a924c4b328db407c00ca6bab5d6cf4bf8af0d522287fc910bf95a6e
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Sjöstedt, Erik
By organisation
Land management, GIS
Social Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 6 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 27 hits
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link