Change search
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link
Tågtrafikplanering med successiv tilldelning
RISE, Swedish ICT, SICS. IAM.
Number of Authors: 3
2009 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Idag konfliktregleras tågtrafiken i Sverige på sekundnivå redan i tidtabelläggningsfasen då operatörernas ansökningar har kommit in till Banverket, trots hög osäkerhet i planeringsunderlaget. Den här rapporten beskriver en tidtabelläggningsprocess där den detaljerade planeringen skjuts upp tills mer tillförlitliga fakta finns att tillgå. För den tidiga fasen föreslås i stället en mer översiktlig -- grov -- planering, vilken huvudsakligen mynnar ut i ett antal ankomster och avgångar som Banverket åtar sig att leverera punktligt till operatörerna. Poängen är att Banverket på så vis kan skjuta på besluten angående det som ska hända mellan åtagandepunkterna, och vi presenterar en konkret metod för hur detaljeringen som följer på den grova planeringen kan gå till. Metoden producerar en plan med en detaljeringsnivå som i stort överensstämmer med den i Banverkets tidtabelläggningssystem TrainPlan

Place, publisher, year, edition, pages
Kista, Sweden: Swedish Institute of Computer Science , 2009, 5.
Series
SICS Technical Report, ISSN 1100-3154 ; 2009:04
Keyword [en]
Schemaläggning, tidtabelläggning, dynamisk planering
National Category
Computer and Information Science
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ri:diva-23490OAI: oai:DiVA.org:ri-23490DiVA: diva2:1042566
Available from: 2016-10-31 Created: 2016-10-31

Open Access in DiVA

fulltext(543 kB)3 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 543 kBChecksum SHA-512
c6cad71d7fefccd156c6d8ce800b6586c815e70b04f68d4d424e8166f0ddaa88d91469c3bbcd6b9e3f92d17e83b7c8e5bcb2f42d3117eb4bc7d06aae670223f2
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
SICS
Computer and Information Science

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 3 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 2 hits
ReferencesLink to record
Permanent link

Direct link