Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Development of simulation model representing the dynamic behaviour of a vehicle during low speed impacts
2006 (English)Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Rapporten beskriver den metod som använts för att utveckla det dynamiska beteendet hos en förenklad simuleringsmodell av en bil. Målet med projektet är att med en så enkel simuleringsmodell som möjligt kunna erhålla samma dynamiska egenskaper som en verklig bil vid lågfartskrock. Utvecklingsarbetet utförs genom att implementera roterande hjul och underlagskontakt till en befintlig dynamisk simuleringsmodell. Simuleringsmodellen parameteriseras för att kunna representera en godtycklig bils dynamiska egenskaper. Parameteriseringen utgår från ett antal utvalda parametrar som anses ha störst betydelse för bilens dynamiska egenskaper. Simuleringsmodellens dynamiska beteende kalibreras mot testdata från tre olika typer av lågfartskrockar. Grunden för simuleringsmodellen är att ersätta den största delen av bilens massa med en stel kropp. Den stela kroppen byggs upp av massnoder som kopplas stelt till tyngdpunkten. För att få ett realistiskt beteende gällande kontakt med underlaget appliceras ett lufttryck i däcken. Hjulen är kopplade till den stela kroppen med hjälp av fjäderelement och balkelement vilka ger möjlighet att styra simuleringsmodellens fjädring och dämpning. Krockkomponenter som är mål för beräkning kopplas också till tyngdpunkten vid simulering.

Place, publisher, year, edition, pages
2006.
Keyword [en]
Technology
Keyword [sv]
Teknik
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-42936ISRN: LTU-EX--06/346--SELocal ID: 0e07294d-c19e-496d-8573-5a76aa0c5378OAI: oai:DiVA.org:ltu-42936DiVA: diva2:1016163
Subject / course
Student thesis, at least 30 credits
Educational program
Mechanical Engineering, master's level
Examiners
Note
Validerat; 20101217 (root)Available from: 2016-10-04 Created: 2016-10-04Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(5714 kB)34 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 5714 kBChecksum SHA-512
52f14a7cfd438ad1777868ba1e19b23d20e7af5175970d619ef52c51ce0ea642c82635d0b4a4800483b27f1842b9db5e61d23cbcfb464efdad027b2900019316
Type fulltextMimetype application/pdf

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 34 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 12 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf