Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Mått för tillgänglighet i järnvägen
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Operation, Maintenance and Acoustics.ORCID iD: 0000-0002-0188-4624
2015 (Swedish)Conference paper, Poster (with or without abstract) (Other academic)
Abstract [sv]

Tillgänglighet är ett mått på driftsäkerhet och mäter förmågan hos en enhet att kunna utföra krävd funktion under angivna förutsättningar vid ett givet tillfälle eller tidsintervall. Mått på tillgänglighet kan hittas i många områden, såsom inom elektronik, IT, militär, elnät och industri. Men ett sådan mått har inte integrerats i järnvägar enligt erkända definitioner. Måttet är intressant eftersom det inbegriper både tekniska och organisatoriska faktorer. Vikten av att kunna mäta tillgänglighet i järnvägar har betonats i olika järnvägsprojekt, t.ex. i EU-projektet INNOTRACK. Därmed, som en del i projektet Åtgärds- och effektmodell, i samarbete med Trafikverket, Järnvägstekniskt centrum och Luleå tekniska universitet, har tillgänglighet som mått inom järnvägar studerats.Resultet visar att det föreslagna tillgänglighetmåttet ger en högre korrelation med tågförseningar (R^2 = 0,94) än vad funktionsfel ger med tågförseningar (R^2 = 0,73). Resultatet är rimligt eftersom tillgängligheten beror på funktionssäkerhet, underhållsmässighet och underhållssäkerhet, d.v.s. det innefattar funktionsfel, reparationstid och logistiktid.

Place, publisher, year, edition, pages
2015.
National Category
Other Civil Engineering
Research subject
Operation and Maintenance
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-30976Local ID: 5009a848-cb42-43d5-9f0f-9ee92ed3b858OAI: oai:DiVA.org:ltu-30976DiVA: diva2:1004205
Conference
Transportforum 2015 : 08/01/2015 - 09/01/2015
Projects
Link and effect model application through life cycle cost and return of investment analysis
Note
Godkänd; 2015; 20141229 (chrste)Available from: 2016-09-30 Created: 2016-09-30 Last updated: 2017-11-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(876 kB)11 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 876 kBChecksum SHA-512
76bfa3ee94342942a30c26e8e9f7b118e657b01cf6999037cf91ee594bd951bcb0c73dc35e95d536f791baef6b0e721b1718134d3f2ad1f6f510f11233f48cfb
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Stenström, Christer

Search in DiVA

By author/editor
Stenström, Christer
By organisation
Operation, Maintenance and Acoustics
Other Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 11 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 27 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf