Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Water jet steering concept: - evaluation of an environmental design, Part 1
Karlstads universitet, Fakulteten för hälsa, natur- och teknikvetenskap (from 2013).
2014 (engelsk)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgaveAlternativ tittel
Koncept för vattenjet styrning : - utvärdering av en miljövänlig konstruktion, Del 1 (svensk)
Abstract [en]

The current hydraulic system that function as the power source for operating the water jet steering device, need to be located inside of the hull to avoid possible environmental damage. This will cause a height difference from where the power supply will be located and where the output is needed. The research of literature and the limitations given by Rolls-Royce laid the basis for the simulation work. The lever concept is a development of the original layout from Rolls-Royce. The current lever concept was formed by simulation of the individual parts it consists of. The modeling work is a starting point for further design changes and improved solutions depending on what results are achieved when simulation is performed on the parts. The modeling work is not part of this report but can be seen in the other master thesis “Water jet steering concept - evaluation of an environmental design, Part 2” which is not yet done but it will be soon. All simulations made are simplified and they are a solid starting point for further work with dimensioning, material selection and calculations. The results of the simulation show that further development is required before a theoretically functioning concept is achieved.

Abstract [sv]

Det nuvarande hydraulsystemet som verkar som kraftkälla för att manövrera vattenjetens styrsystem, måste flyttas till insidan skrovet för att undvika eventuell miljöskada. Detta kommer bidra till en höjdskillnad mellan vart kraften verkar och vart den behöver verka. Litteraturundersökningen och begränsningar som erhållits från Rolls-Royce låg till grund för simuleringsdelen. Hävarmskonceptet är en version utav original idén från Rolls-Royce. Det framtagna hävarmskonceptet konstruerades med hjälp av simuleringar utav de individuella delarna som ingår i konceptet. Modelleringen är en startpunkt för vidare utveckling av design och förbättrade lösningar baserat på resultaten som erhållits från simuleringen på de olika delarna. Modelleringen är inte en del utav denna rapport men kan ses i examensarbetet ”Koncept för vattenjet styrning - utvärdering av en miljövänlig konstruktion, Del 2” som ännu inte är färdigt men kommer bli det vid senare tillfälle. Alla simuleringar är förenklade och de är en bra startpunkt för vidare bearbetning med dimensionering, materialval och beräkningar. Resultaten från simuleringarna visar att vidare utveckling behövs innan ett teoretisk funktionellt koncept kan uppnås.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2014. , s. 102
Emneord [en]
water jet, environmental evaluation, simulation, force, fatigue
Emneord [sv]
kraftöverföring, kraftpåverkan, vattenjet, miljölvänlig, koncept, simulering, utmattning
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kau:diva-31785OAI: oai:DiVA.org:kau-31785DiVA, id: diva2:708479
Eksternt samarbeid
Rolls-Royce AB
Fag / kurs
Materials Engineering, Master of Science
Utdanningsprogram
Engineering (300 ECTS credits)
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2014-04-02 Laget: 2014-03-27 Sist oppdatert: 2014-04-02bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltext(8233 kB)1193 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 8233 kBChecksum SHA-512
8c2b557d30ac09853299a1c2478d7ccdb3b11f08446485a65af36485de959b1805778261c9d3cd3701ec71c60f290d4eae4fac1ee44860a611eb1bb8e59d4ddb
Type fulltextMimetype application/pdf
arkivfil(8233 kB)20 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT02.pdfFilstørrelse 8233 kBChecksum SHA-512
8c2b557d30ac09853299a1c2478d7ccdb3b11f08446485a65af36485de959b1805778261c9d3cd3701ec71c60f290d4eae4fac1ee44860a611eb1bb8e59d4ddb
Type fulltextMimetype application/pdf

Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 1213 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 274 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf