Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utvärdering av nya hastighetsgränssystemet: effekter på hastighet, etapp 2
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Traffic safety, society and road-user.ORCID iD: 0000-0002-9164-9221
Swedish National Road and Transport Research Institute, Traffic and road users, Traffic safety, society and road-user.ORCID iD: 0000-0003-4680-4795
2012 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Evaluation of the new speed limits : the effect on vehicle speeds. Phase 2 (English)
Abstract [sv]

Sedan 2008 pågår ett arbete hos Trafikverket1 med att ompröva hastighetsgränserna på alla vägar på det statliga vägnätet i Sverige. I den här studien redovisas resultat från hastighetsmätningar som är gjorda före och efter omskyltningen i den andra etappen av översynen (etapp 2, hösten 2009). De resultat som redovisas är verkliga förändringar av hastigheter och tidsavstånd mellan fordon uppdelat på följande vägtyper:

1. 2-fältsväg som har sänkts från 90 km/tim till 80 km/tim

a. Normal bredd (mellan 6,5 och 11 m)

b. Smal bredd (under 6,5 m)

2. 2-fältsväg som har höjts från 70 km/tim till 80 km/tim

a. Normal bredd

b. Smal bredd

3. 2-fältsväg som har sänkts från 90 km/tim till 70 km/tim

a. Normal bredd

b. Smal bredd.

Abstract [en]

Starting 2008, the Swedish Transport Administration performs a review of the speed limits on the state rural road network in Sweden. This study presents results from speed measurements made before and after the changes of speed limits in Phase 2 (autumn 2009). The results shown are real changes of mean speed and time distance between vehicles on the following road types:

1. Rural roads 90 ? 80 km/h (normal respectively narrow width)

2. Rural roads 70 ? 80 km/h (normal respectively narrow width)

3. Rural roads 90 ? 70 km/h (normal respectively narrow width).

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2012. , 43 p.
Series
VTI notat, 16-2012
Keyword [en]
Speed limit, Change, Before and after study, Average speed, Measurement
Keyword [sv]
Hastighetsgränser, Förändring, Före efter studier, Medelhastighet, Mätning
National Category
Other Social Sciences not elsewhere specified
Research subject
Road: Traffic engineering, Road: Traffic control and traffic information
Identifiers
URN: urn:nbn:se:vti:diva-586OAI: oai:DiVA.org:vti-586DiVA: diva2:669276
Available from: 2013-12-03 Created: 2013-12-03 Last updated: 2016-02-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1243 kB)67 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1243 kBChecksum SHA-512
5839f44e164ad21b609d468bcf8f82f2acc4f7527d1a3187aa36a4feefd71c2692ac0b7fc1a9f3b8eb916734f0c957961bcd1a272ded26e4db8f576ba9ac98ee
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Vadeby, AnnaForsman, Åsa
By organisation
Traffic safety, society and road-user
Other Social Sciences not elsewhere specified

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 67 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 128 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf