Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Wave Energy Propulsion forPure Car and Truck Carriers(PCTCs)
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Farkost och flyg.
2009 (engelsk)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgaveAlternativ tittel
Vagenergiframdrivning av biltransportfartyg (PCTC's) (svensk)
Abstract [en]

Wave Energy Propulsion for Pure Car and Truck Carriers (PCTC's)

The development of ocean wave energy technology has in recent years seena revival due to increased climate concerns and interest in sustainable energy.This thesis investigates whether ocean wave energy could also beused for propulsion of commercial ships, with Pure Car and Truck Carriers(PCTC's) being the model ship type used. Based on current wave energyresearch four technologies are selected as candidates for wave energy propulsion:bow overtopping, thrust generating foils, moving multi-point absorberand turbine-tted anti-roll tanks.Analyses of the selected technologies indicate that the generated propulsivepower does not overcome the added resistance from the system at the shipdesign speed and size used in the study. Conclusions are that further waveenergy propulsion research should focus on systems for ships that are slowerand smaller than current PCTC's.

Abstract [sv]

Vagenergiframdrivning av biltransportfartyg (PCTC's)

Utvecklingen av vagenergiteknik har pa senare ar fatt ett uppsving i sambandmed okande klimatoro och intresse for fornyelsebar energi. Detta examensarbeteutreder huruvida vagenergi aven skulle kunna anvandas till framdrivningav kommersiella fartyg, och anvander moderna biltransportfartyg(PCTC's - Pure Car and Truck Carriers) som fartygstyp for utredningen.Med utgangspunkt i aktuell vagenergiforskning tas fyra potentiella teknikerfor vagenergiframdrivning fram: "overtopping" i foren, passiva fenor, "movingmulti-point absorber" samt antirullningstankar med turbiner.Analys av de valda teknikerna indikerar att den genererade framdrivandekraften blir mindre an systemets adderade framdrivningsmotstand vid denfartygshastighet och -langd som anvands. Slutsatserna ar att framtida forskningom vagenergiframdrivning borde fokusera pa fartyg som ar mindre ochlangsammare an dagens PCTC-fartyg.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2009. , s. 55
Serie
Trita-AVE, ISSN 1651-7660 ; 2009:87
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-121318OAI: oai:DiVA.org:kth-121318DiVA, id: diva2:618333
Uppsök
Technology
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2013-04-29 Laget: 2013-04-26 Sist oppdatert: 2013-04-29bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltext(3160 kB)751 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 3160 kBChecksum SHA-512
d03bbeb8a2b68f560946b1a31eb138706e73b206464f1d3f663bbc9dc929c02467f3d7ac97151cb7ebe9f3d4dcc11c496c69ca2ace93226c91bdefd43982c88a
Type fulltextMimetype application/pdf

Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 751 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 460 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf