Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Olovlig spårbeträdelse: Ett problemområde för Trafikverket
Karlstads universitet, Fakulteten för humaniora och samhällsvetenskap (from 2013), Institutionen för geografi, medier och kommunikation (from 2013).
2018 (svensk)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgaveAlternativ tittel
Railway Trespassing : A problem area for Trafikverket (engelsk)
Abstract [sv]

Trafikverkets problem med olovlig spårbeträdelse bör ses ur ett större perspektiv. Målet med uppsatsen är att försöka förklara vilka möjliga åtgärder som kan tillämpas för att Trafikverket ska nå sitt halveringsmål till år 2020. Målet innefattar att antalet omkomna ska minska från cirka 110 personer till maximalt 55 personer år 2020.

Uppsatsens teoretiska ramverk grundar sig i Haddons teorier beträffande skadeprevention samt teorier/forskning som bland annat utgörs av: Människa-Teknik-Organisation, Nollvisionen, Theory of planned behaviour och Mobility Management.

En induktiv ansats har valts och kvalitativa intervjuer samt observationer föranleder till vad den metodiska delen bygger på. Intervjuerna med respondenterna inom Trafikverket samt de tre platsbesöken där observationer om olika företeelser runt stationsmiljön, där olovlig spårbeträdelse bevittnades, utgör en annan viktig komponent för resultatet. Teorierna tillsammans med det empiriska underlaget utgör således underlaget för resonemanget i slutsatsen.

Svaret kring vilka åtgärder som lämpar sig bäst för att nå målbilden är en kombination av olika åtgärder som stängsel, bullerplank, kameraövervakning, tydliga skyltar och en standardiserad stationsmiljö/plankorsning bör rimligtvis ha den bästa effekten. En annan viktig beståndsdel är informationsutbytet som via olika medier upplyser allmänheten om riskerna. Att öka förståelsen kring riskerna av att vistas vid spårområdet handlar om att förändra människors vanor och attityder för att minska olyckorna. Standardisering av stationsmiljöer och plankorsningar samt ett förändrat beteendemönster kommer att ha en stor betydelse för att Trafikverket ska kunna nå sitt halveringsmål.Trafikverket står inför en stor utmaning framöver. För att allmänheten ska få ett robust och säkert järnvägssystem bör planeringsaspekten vara en nyckelfaktor så att den naturliga rumsmiljön inte hindras i allt för stor grad. Mänskliga felhandlingar ska inte leda till olyckor.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2018. , s. 44
Emneord [sv]
Trafikverket, järnväg, spårspring, olovlig spårbeträdelse, personpåkörningar
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kau:diva-69962OAI: oai:DiVA.org:kau-69962DiVA, id: diva2:1259022
Fag / kurs
Human Geography
Utdanningsprogram
Spatial and Social Planning programme (180 ECTS credits)
Examiner
Tilgjengelig fra: 2019-01-08 Laget: 2018-10-26 Sist oppdatert: 2019-01-08bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

Fulltekst mangler i DiVA

Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 78 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf