Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Wave Energy Propulsion forPure Car and Truck Carriers(PCTCs)
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Farkost och flyg.
2009 (Engelska)Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)Alternativ titel
Vagenergiframdrivning av biltransportfartyg (PCTC's) (Svenska)
Abstract [en]

Wave Energy Propulsion for Pure Car and Truck Carriers (PCTC's)

The development of ocean wave energy technology has in recent years seena revival due to increased climate concerns and interest in sustainable energy.This thesis investigates whether ocean wave energy could also beused for propulsion of commercial ships, with Pure Car and Truck Carriers(PCTC's) being the model ship type used. Based on current wave energyresearch four technologies are selected as candidates for wave energy propulsion:bow overtopping, thrust generating foils, moving multi-point absorberand turbine-tted anti-roll tanks.Analyses of the selected technologies indicate that the generated propulsivepower does not overcome the added resistance from the system at the shipdesign speed and size used in the study. Conclusions are that further waveenergy propulsion research should focus on systems for ships that are slowerand smaller than current PCTC's.

Abstract [sv]

Vagenergiframdrivning av biltransportfartyg (PCTC's)

Utvecklingen av vagenergiteknik har pa senare ar fatt ett uppsving i sambandmed okande klimatoro och intresse for fornyelsebar energi. Detta examensarbeteutreder huruvida vagenergi aven skulle kunna anvandas till framdrivningav kommersiella fartyg, och anvander moderna biltransportfartyg(PCTC's - Pure Car and Truck Carriers) som fartygstyp for utredningen.Med utgangspunkt i aktuell vagenergiforskning tas fyra potentiella teknikerfor vagenergiframdrivning fram: "overtopping" i foren, passiva fenor, "movingmulti-point absorber" samt antirullningstankar med turbiner.Analys av de valda teknikerna indikerar att den genererade framdrivandekraften blir mindre an systemets adderade framdrivningsmotstand vid denfartygshastighet och -langd som anvands. Slutsatserna ar att framtida forskningom vagenergiframdrivning borde fokusera pa fartyg som ar mindre ochlangsammare an dagens PCTC-fartyg.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2009. , s. 55
Serie
Trita-AVE, ISSN 1651-7660 ; 2009:87
Nationell ämneskategori
Teknik och teknologier
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-121318OAI: oai:DiVA.org:kth-121318DiVA, id: diva2:618333
Uppsök
teknik
Handledare
Examinatorer
Tillgänglig från: 2013-04-29 Skapad: 2013-04-26 Senast uppdaterad: 2013-04-29Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(3160 kB)758 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 3160 kBChecksumma SHA-512
d03bbeb8a2b68f560946b1a31eb138706e73b206464f1d3f663bbc9dc929c02467f3d7ac97151cb7ebe9f3d4dcc11c496c69ca2ace93226c91bdefd43982c88a
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Av organisationen
Farkost och flyg
Teknik och teknologier

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 758 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 486 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf