Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Passive and Adaptive Damping Systems for Vibration Mitigation and Increased Fatigue Service Life of a Tied Arch Railway Bridge
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad. Swedish Transport Adm Trafikverket, Solna, Sweden.ORCID-id: 0000-0002-8926-2140
Trinity College Dublin.
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.ORCID-id: 0000-0002-5447-2068
2015 (Engelska)Ingår i: Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, ISSN 1093-9687, E-ISSN 1467-8667, Vol. 30, nr 9, s. 748-757Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

n this article, the use of external damping systems for vibration mitigation of railway bridge dynamics is studied. For a presented case study bridge, the performance of different tuned mass damper systems (TMDs) is studied. During train passage, the change in dynamic characteristics of the bridge may produce a significant detune to a passive TMD. Therefore, routines for a variable stiffness TMD using incremental frequency estimates are developed. Based on numerical simulations, the cumulative fatigue damage is calculated for different damper systems. Due to resonant behavior, the results are found to highly depend on the train speed. Based on an assumed probability density function for the train speed, fragility curves are produced to express the probability of fatigue failure as a function of the number of train passages.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2015. Vol. 30, nr 9, s. 748-757
Nyckelord [en]
Railway bridge dynamics, tuned mass damper, adaptive control, finite element method, fatigue, fragility curve
Nationell ämneskategori
Infrastrukturteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-120211DOI: 10.1111/mice.12116ISI: 000358692800006Scopus ID: 2-s2.0-84937976409OAI: oai:DiVA.org:kth-120211DiVA, id: diva2:613948
Projekt
Long Life Bridges
Forskningsfinansiär
EU, FP7, Sjunde ramprogrammet, 286276
Anmärkning

Updated from "Submitted" to "Published". QC 20150901

Tillgänglig från: 2013-04-02 Skapad: 2013-04-02 Senast uppdaterad: 2020-01-24Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Andersson, AndreasKaroumi, Raid
Av organisationen
Bro- och stålbyggnad
I samma tidskrift
Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering
Infrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 813 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf