Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
IMO:s barlastkonventions konsekvenser för sjöfarten inom Östersjön
Linnéuniversitetet, Fakultetsnämnden för naturvetenskap och teknik, Sjöfartshögskolan, SJÖ.
Linnéuniversitetet, Fakultetsnämnden för naturvetenskap och teknik, Sjöfartshögskolan, SJÖ.
2012 (Svenska)Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)Alternativ titel
IMO’s Ballast Water Convention’s consequences for the shipping in the Baltic Sea (Engelska)
Abstract [sv]

Arbetet behandlade vilka konsekvenser inom driften (ekonomiska kostnader och teknologi) som rederier kommer att drabbas av när IMO:s barlastkonvention träder i kraft då barlastvattnet måste renas innan inträde i Östersjön. Arbetets syfte var att få fram vilka konsekvenser det blir för rederier när IMO:s barlastkonvention träder i kraft. Resultatet skulle jämföra skillnaden mellan lag och rekommendation då Helsingforskonventionens rekommendationer baseras på IMO:s barlastkonventions krav. En kvalitativ metod valdes för att komma fram till resultatet, i form av en öppen intervjustudie, där fyra olika företag har intervjuats. Syftet med intervjuerna var att se ifall de följde Helsingforskonventionens rekommendationer och vilka konsekvenser det skulle innebära och skulle komma att krävas då Barlastkonventionen träder i kraft. Resultatet visade att kostnaderna kommer att bli omfattande vid installation samt att det kommer att krävas teknologiska åtgärder. Vidare visade undersökningen att inköpskostnaden endast utgör en liten del av fartygets investering och att barlastreningsanläggningar är tämligen underhållsfria.

Abstract [en]

The task discussed the consequences within the ship’s operation (economical costs and technology) companies will be affected with when IMO’s Ballast Water Convention enters into force and ballast water has to be treated before entrance to the Baltic Sea. The purpose with the task was to find out which consequences companies will be forced with when IMO’s Ballast Water Convention enters into force. The result compares the difference between law and recommendation because HELCOM’s recommendations are based on IMO’s Ballast Water Convention’s laws. A qualitative method has been used, such as an open interview form, where four different companies were interviewed. The purpose with the interviews was to see if the companies followed HELCOM’s recommendations and which consequences it would lead to and would be necessary when the Ballast Water Convention enters into force. The results showed that the costs would be extensive when installation takes place and it will require technical arrangements. The task also shows that the purchase cost only makes a small part of the vessel’s investment and ballast water treatment systems are almost totally maintenance-free.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2012. , s. 27
Nyckelord [en]
IMO’s Ballast Water Convention, consequences due to ship operation, ballast water treatment, Helsinki Convention (HELCOM), recommendations, requirements, Baltic Sea
Nyckelord [sv]
IMO:s barlastkonvention, konsekvenser inom driften, barlast, barlasthantering, Helsingforskonventionen (HELCOM), rekommendationer, krav, Östersjön, barlastrening
Nationell ämneskategori
Marin teknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:lnu:diva-18558OAI: oai:DiVA.org:lnu-18558DiVA, id: diva2:525000
Ämne / kurs
Sjökapten
Utbildningsprogram
Sjökaptensprogrammet, 3-årigt, 180 hp
Uppsök
teknik
Handledare
Tillgänglig från: 2012-05-08 Skapad: 2012-05-04 Senast uppdaterad: 2012-05-08Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(776 kB)348 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 776 kBChecksumma SHA-512
04052643386bfdb054f6a9a49c7487731a6ef836d12a39a28c5d4e8b557406990e3722a3ff82903b2a7aba5214320fb3d3e8d399f9f6486f33ebb97dde458237
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Pettersson, DanielWallerstein, Fanny
Av organisationen
Sjöfartshögskolan, SJÖ
Marin teknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 348 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 365 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf