Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Price elasticities of demand for (garage) parking in Stockholm
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Transportekonomi, TEK.
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Transportekonomi, TEK.ORCID-id: 0000-0001-7976-5628
2019 (Engelska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [en]

There is scope for generating welfare effects by changing parking fees, where knowledge on price elasticities are central elements in the implementation of an efficient parking policy. In this paper, we estimate price elasticities of demand for five parking garages in the central business district of Stockholm, using transaction data and a price increase implemented in January 2017. The econometric results for the purchased parking hours show an average elasticity estimate at -0.60, while the effect on the decision to park is -0.45. These elasticities vary for the different parking garages, showing that there is a considerable heterogeneity between garages, even within the central business district, which needs to be considered for an efficient parking policy. Based on our estimated elasticity for garage parking (-0.60) and a willingness to pay a premium for curbside parking in previous research, we calculate a proxy for the elasticity of curbside parking in Stockholm, which is found to be -0.39.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Stockholm: VTI , 2019. , s. 29
Serie
Working papers in transport economics ; 2019:2
Nationell ämneskategori
Nationalekonomi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vti:diva-14295OAI: oai:DiVA.org:vti-14295DiVA, id: diva2:1366230
Tillgänglig från: 2019-10-28 Skapad: 2019-10-28 Senast uppdaterad: 2019-10-30Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1369 kB)44 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1369 kBChecksumma SHA-512
224f2c457e027e2e5cad5e29b1365c72b997f680f9b31c1a14ebf251ba5cf1ad3608913ce5cadf99dd6652257cf62d8f20f1f8ffc70288dfffa4fd9038efe565
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Odolinski, KristoferPyddoke, Roger
Av organisationen
Transportekonomi, TEK
Nationalekonomi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 44 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 23 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf