Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Externa kostnader för luftföroreningar från transporter i olika delar av Sverige: sammanfattning och slutsatser från arbetet med luftkvalitet i SAMKOST
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Transportekonomi, TEK.ORCID-id: 0000-0002-1761-3968
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Samhälle, miljö och transporter, SAMT, Transportekonomi, TEK.
2018 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

Syftet med denna studie har varit att genom några beräkningsexempel klargöra hur de externa kostnaderna för luftföroreningar varierar mellan transportslag och geografi i Sverige, samt att tydliggöra vilka faktorer som ligger bakom dessa skillnader. Syftet är också att sätta in dessa resultat i en internationell kontext för att beskriva hur den svenska situationen förhåller sig till den som råder i andra länder både när det gäller miljöproblemen som orsakas av utsläpp till luft men också arbetet med att utforma miljöarbetet baserat på denna kunskap. Det senare är viktigt för att kunna föra en diskussion om hur Sverige påverkas av och kan bidra till internationellt luftvårdsarbete, framförallt inom EU eftersom den största påverkan av utsläpp från transportsektorn i Sverige sker inom Europa. Vi har i arbetet med SAMKOST studerat effekter på såväl lokal som regional nivå utifrån den metodik som tillämpas inom EU där hälsoeffekter utvärderas baserat på marginella haltförändringar i det som kallas urban eller regional bakgrund. De underlag som tagits fram i SAMKOST-projekten skiljer sig därför från flertalet svenska studier som oftast bedömer effekterna av den totala halten utan hänsyn till källa eller åtgärd. De modelleringar som är grunden för beräkningarna har genomförts av SMHI vilket säkerställer att resultaten är jämförbara mellan de olika transportslagen.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Stockholm: VTI , 2018. , s. 28
Serie
Working papers in transport economics ; 2018:21
Nationell ämneskategori
Nationalekonomi Infrastrukturteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:vti:diva-13715OAI: oai:DiVA.org:vti-13715DiVA, id: diva2:1308040
Tillgänglig från: 2019-04-30 Skapad: 2019-04-30 Senast uppdaterad: 2019-04-30Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(873 kB)33 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 873 kBChecksumma SHA-512
c30aa894e9a743a0a52933b8d6dc856e5de59fd43c37236ac88d796536f8c13756e07c58a680a0152bf80f8013a688f600bc62a8aac62d632c571be30b749302
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Nerhagen, LenaHaraldsson, Mattias
Av organisationen
Transportekonomi, TEK
NationalekonomiInfrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 33 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 49 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf